Не включаются передачи рено логан

Что приводит к ремонту коробки передач Логана

Сломалась коробка?
Мы все починим!

+7 (920) 696 41 59
+7 (905) 701 08 80

Автомобили Рено Логан комплектуются двумя типами коробок передач – автоматической и механической. На большинстве авто этой марки установлены механические коробки, а автоматическими комплектуются более дорогие модели. Естественно, ремонт коробки передач Логан зависит от ее типа.

Устройство механической коробки Логан

Но механические коробки также делятся на два вида – JH1 и JH3. Они имеют по пять скоростей, а единственное различие между ними заключается в размерах картера сцепления. Очень часто необходимость ремонта возникает из-за недостаточного уровня масла, так что за этим нужно постоянно следить. В обеих коробках используется масло одного типа, по заверениям производителя оно не требует периодической замене, ресурс его настолько велик, что почти равен сроку эксплуатации авто. Хотя это может быть справедливо для Франции, где автомобили не служат по 25-30 лет. Поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, масло, все-таки, надо доливать и периодически менять, для чего в картере коробки передач Логан предусмотрено специальное отверстие.

Привод коробки состоит из рычага переключения скоростей, находящегося на шаровой опоре, кулисы, тяги привода, картера. Главная передача состоит из двух шестеренок, подобранных так, чтобы свести к минимуму уровень шума. Значит, если во время работы МКПП сильно шумит, это говорит о том, что какие-то детали пришли в негодность и их желательно заменить. Делать это лучше в мастерской по ремонту автомобилей. Крутящий момент от двигателя передается на дифференциал от ведомой шестерни, а затем на ведущие колеса.

Возможные неисправности коробки

Неисправностей в коробке передач Рено Логан может быть довольно много. Но далеко не все они требуют серьезного ремонта, в некоторых случаях можно обойтись обычной регулировкой. Вот основные неполадки, при возникновении которых потребуется ремонт:

Не включается передача или рычаг невозможно вернуть в нейтральное положение. Здесь велика вероятность повреждения вилки включения скорости, к чему обычно приводит недостаток масла. Если это произошло, то может потребоваться капитальный ремонт коробки передач Логан. В случае недостаточного количества смазки могут прийти в негодность шестерни, преждевременно износиться подшипники или втулки, что тоже приведет к ремонту.
Во время движения рычаг переключения передач самопроизвольно выходит в нейтральное положение. Это может говорить о сильном износе канавки шестерен или вилки выбора скорости. Если при разборе КПП обнаружились сильный износ или деформация кулачков шестерен, то лучше их сразу заменить.
Сильный шум во время движения. Это свидетельствует о сильном износе валов или подшипников. И если это действительно произошло, то ремонта не избежать. Помимо этого могут износиться шестерни – стерлись или откололись зубья. Нередко бывает такое, что шестерни подклинивают. Все эти неисправности обычно возникают по причине низкого уровня масла, так что нужно постоянно следить за его наличием, чтобы избежать частых ремонтов.

Ремонт АКПП Рено Логан отличается от ремонта механических коробок, он более сложный и требует предварительной диагностики, поэтому при обнаружении малейших неполадок в работе автоматической трансмиссии рекомендуется отправляться в автосервис.

В принципе, ремонт коробки передач Логан требуется очень редко. Это надежное устройство с длительным сроком службы. Главное, это соблюдение рекомендаций производителя относительно правил эксплуатации авто, регулярное техническое обслуживание, регулировка, замена масла.

Не включаются передачи рено логан

Что-то пообное тут уже читал, но там так далеко не заходило и симптомы немного не совпадают.
В общем беда: на перекрестке при включении первой машина резко дернулась, заглохла. Завелись и поехали. Через 15 км городской езды сдавал назад. тот же хлопок, заглохла и. на заведенном двигателе не включалась ни одна передача. от педали трос ходит, лепесток к которому крепился ходил но без результатов.
На выключенном моторе передачи включались.
Временно вылечил так: завел на передаче, повыжимал сцепу и все стало в норму.

НО: через 300 км пробега: просто не включилась ни одна передача :cray:. Вышеописанная временная методика ничего не дала.
Откинул трос сцепления с лепестка, а ОН болтается очень свободно.
НА ЧТО Я ПОПАЛ и КАК ЛЕЧИТЬ?! :help:
Коробка JB3.

а кто-нибудь когда-нибудь пробовал: лапка, на которую крепится трос сцепления сильно болтается со скинутым тросом.

что за лапка ? если про вилку сцепления речь, то сильно, больше ничего там не болтается

после выгона машины из гаража с заводкой на передаче БАЦ и все заработало. подъехал на СТО, посмотрели сцепление без вскрытия — все отлично! ни звуков лишних, ни помех. одни посоветовали посмотреть пятую передачу, что-то там закусывает и получаются включенными две передачи. может кто знает, что там смотреть. alcoholic:

У меня на форде нечто подобное было, чтоб посмотреть пятую – надо разобрать коробку:suicide:

тут не надо — пятая вышесена за коробку, просто крышку (3 болта) открутить. шестерню менял, этап пройденный

Дак там так же было, просто из-за особенностей кузова, не было никакой возможности снять эту крышку без снятия коробки..

а что там смотреть?!

Сегодня забрал машину со станции.
Финал этой забавно-печальной истории: сцепление, весь комплект под замену.
Выжимной был немного подношен, но еще ездить было можно. Корзина была в идеале.
А вот диск показал себя не с лучшей стороны: 3 пружинки болтались как г. но в бочке, но не выпали. От диска отломался кусок железа и болтался в свободном полете там. Периодически он попадал черт знает куда и не давал включать передачи.
Попал на: 125 у.е. комплект сцепления Люк, + 10 евро за сальник (подтекал), + 177 тысяч рублей (Белорусских) за работу.:censored:

ВОТ попутный вопрос: что-то мне показалось (обкатать коня толком ещё не успел), что появился комариный писк не некоторых передачах (на третьей слышал, да и на 5-й после смены шестерни есть). Где-то слышал, что это надо “палку” переключения передач отрегулировать. Так ли это?

Уровень масла в коробке в норме?

Если на станции не сливали — то очень даже. И маслице свежее, менял тыщ 5 назад.

Читать еще: Какие права нужны на мопед альфа

скажи а 177 тыщ ваших рублей это сколько на доляры? гдето 70$? если да то это рактически нашару за работу отдал. А полностью на ст анции вытаскивали двигатель или только отсоединяли коробку?

У меня очень похожие симптомы. Почти целиком совпадают. С той лишь разницей, что иногда вдруг передачи начинают включаться идеально, а потом вдруг также сразу перестают все сразу. Как полагаете, тоже сцепление?
С выключенным двигателем все включаются.
да да! на дальняк лучше не езди!ибо можно резко встать в чистом поле!потому как демпферные пружины у тебя ещё не все крякнули!если хош, сразу ремонть, если нет, езди по месту пока не крякне окончательно!удачи

Добавлено через 22 минуты 2 секунды
скажи а 177 тыщ ваших рублей это сколько на доляры? гдето 70$? если да то это рактически нашару за работу отдал. А полностью на ст анции вытаскивали двигатель или только отсоединяли коробку?
а кто тебе сказал, что надо палку передач регулировать? не могу высказать красноречиво,но кулисса, т.е эта самая палка,по ходу никак не может быть причиной комариного писка!это если писк идет из коробки!есть другой вариант-по моему это и будет причиной писка!под машиной, там где кулисса крепится к коробке передач,там есть болт, который зажимает хомут,который в свою очередь, соединяет кулиссу и штырь коробки!так вот-этот болт, нужно устанавливать только в определлённом положении!насколько помню, шляпка должна быть со стороны водителя!ибо в противном случае, при переключении передач, болт будет упиратся в коробку!и как правило проблемы с включением передач!это всегда происходит изза невнимательности наших кулибиных!и именно третья пятая и задняя!в общем так- погпроси напарника повтыкать передачи, а сам под машиной посмотри как они втыкаются!мы на этой фигне вернули деньги за работу!подробности в личку

да да! на дальняк лучше не езди!ибо можно резко встать в чистом поле!потому как демпферные пружины у тебя ещё не все крякнули!если хош, сразу ремонть, если нет, езди по месту пока не крякне окончательно!удачи

Добавлено через 22 минуты 2 секунды

а кто тебе сказал, что надо палку передач регулировать? не могу высказать красноречиво,но кулисса, т.е эта самая палка,по ходу никак не может быть причиной комариного писка!это если писк идет из коробки!есть другой вариант-по моему это и будет причиной писка!под машиной, там где кулисса крепится к коробке передач,там есть болт, который зажимает хомут,который в свою очередь, соединяет кулиссу и штырь коробки!так вот-этот болт, нужно устанавливать только в определлённом положении!насколько помню, шляпка должна быть со стороны водителя!ибо в противном случае, при переключении передач, болт будет упиратся в коробку!и как правило проблемы с включением передач!это всегда происходит изза невнимательности наших кулибиных!и именно третья пятая и задняя!в общем так- погпроси напарника повтыкать передачи, а сам под машиной посмотри как они втыкаются!мы на этой фигне вернули деньги за работу!подробности в личку

А есть в Экзисте ещё SACHS с восстановления. Про него что? Фуфло?
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=34D017C2

Его доставят быстро, а Valeo ждать черт знает сколько.

Да, может, кто менял у себя сцепление, помнит каталожный номер сальника левой полуоси?

Угум. Делать сам, наверное, буду. Чем отцентрировать его можно, посовейтуйте, кто сам делал. В технотах про какую-то спецприспособу говорится, но где ж её взять?

Добавлено через 12 минут 1 секунду
Да, и кто знает насчет диаметра. 200/215 – это строгие размеры?

Сергофан, что за комплект такой за 3500? Фирма, каталожный номер? Есть ли там центрирующая приспособа? Какой диаметр там был?

КОТ, а где покупал? В экзисте? А то, которое не подошло, назад взяли? Как полагаешь, на 2 литровый мотор тоже 200 мм, или, может, как раз 1.8 и 2.0 и различаются диаметрами?

Покупал в автомире так как они быстрей привозят и отказ в поставке минимален, если хош то скидывайте мне в ПМ шильду и ВИН я вам узнаю сколько диаметр и какой надо сальник, все каталожные номера напишу

При отправке были допущены следующие ошибки:

1. Foggy превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых.

сальники непокупал, ты имееш ввиду те которые к коробки прикручиваются на 3 болта?
Масло мне рекомендовали CASTROL EP 80W-90 500руб за литровую банку, я его и взял

6102 про этот сальник имел ввиду? эта манжета на ШРУСе прикручивается к коробке и внутри смазывается маслом КП
Прямая ссылка (http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog.aspx?clstep=catalog&salerind=10&mark=renault&codaxp=331003&grnum=3&pdgrnum=341C06)

Могу сказать точно,лопнули пружины на диске сцепления.

Такой вопрос – в сервис своим ходом можно ехать с таким вердиктом? Или нежелательно? Ехать мне пару километров, сцепление пока срабатывает, то есть, В ПРИНЦИПЕ, доковылять можно потихоньку.

Читать еще: Клапан вебасто рендж ровер 3

Сам и ответил, только пусть к то нибудь с буксиром подстрахует

3100. Старое сцепление отдали полностью. Выжимной со старого сцепления действительно похож на старый, вроде не смухлевали с заменой.
Сервис не специализированный, занимается иномарками. Работают больше 10 лет, персонал постоянный. В общем, мне их рекомендовали, но сейчас жалею, что к ним поехали.

Я так понимаю, что ничего прирабатываться не должно, и подшипник подвывать не должен?

На будующее,не рви машинку!Удачи!:acute:

:censored::censored::censored::censored::censored: :censored::censored::censored::censored::censored: :censored::censored:
вобшем сеня приехал в магаз, в маге был пол часа от силы, выхожу, сажусь в машину (машина на передаче) жму тормоз и выжимаю сцепу, завожу. и машина стала заводится на передаче, нифига непонял всё облазил всё впоряде. Но когда авто заведена то ниодну передачу невоткнуть, незаведена-втыкаются. позвонил парням в сервис, сказали что бы я завел на первой и ударил по томозам. так и зделал, завел, разогнался, тормоз. всё стало замечательно, всё пришло в норму, но через 15 тыщ.км. опять такая же беда, ниодна передача невтыкается при заведенной авто.
что это может быть? сцепа меняна 30тыс.назад, валео.

Чо-то странное. Может, сцепа бракованная? А почему не спросить у тех, кто советовал заводить и бить по тормозам? Они же что-то предполагали, раз советовали.

предпологали что может быть: диск сцепления прикипает к корзине, развалились демпферные пружины, что либо ещё с диском (треснул, отломался и т.д.) открутилась корзина. и ещё много чего.

Открутилась корзина. Не знаю, а вот разрушение демпферных пружин. Возможно, только рано уж больно. У меня выпадала пружинка одна, невозможно было передачу включить.

Вот с демпферной пружиной проблема была месяц назад, сцепление в итоге ушло под замену.
Проездил я месяц и вуаля, вновь появляются схожие симптомы.
Периодически перестают включаться передачи, оживляю машину так:
1 способ: на заведенной если влом глушить с усилием тыркаюсь в надежде врубить хоть какую-нить передачу, иногда получается и после этого все передачи снова работают
Если не выходит делаю следующее: глушу машину, на заглушенной врубаю 1 выжимаю сцепление и завожу (при этом иногда бывают рывки, хочет езхать на выжатом сцеплении = ) и все норм становиться!

P.S. Вот еще что, после заводки двигателя на 1 передаче с выжатым сцеплением отмечается металлический звук из района коробки 2-3 сек, потом все норм.

Ну вот я снова снял коробку.

Причина беды, вновь выскочила и размолотилась демпферная пружина.
Что за беда? месяц всего походила.
На машине походу стоит не родной маховик, а соответственно и корзина, диск сцепления? Может в этом вся беда?
Я так понял что из-за маховика, чтоб датчик маховика считывал инфу пришлось прорезать небольшое углубление в коробке и подкладывать шайбочки под болты датчика (сместить датчик дабы он стоял над нужным местом), стартер тоже становиться как не родной, приходится че-нить подкладывать чтобы схватывал (шайбочку обычно подкладываю).

ВИН VF1K56L0A16371186
Машина Рено Лагуна 1, ф. 1, 97 г.в., грандтур К56L, изначально стояла АКПП,
когда покупал там уже стояла сломанная коробка JB3, я ее поменял на аналогичную и год ездил без проблем с ее стороны, а щас вот такая беда.

Не включается задняя передача

Страницы 1

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 19

1 Тема от joker 2009-08-01 23:35:36

joker
Завсегдатай
Неактивен
Подробности

Тема: Не включается задняя передача

Вот такая проблема нарисовалась на 1500 км. пробега: Если запускаеш авто то сходу не включается задняя передача, т.е. когда устанавливаеш рычаг в положение “назад” нет характерного щелчка ну и соответственно машина не едет. Лечится так: втыкаю первую, а затем заднюю передачу, тогда втыкается без проблем и и мягко как положенно. Думаю доездить до 3000 а затем уже обратиться в СЦ для проверки и ремонта. Были ли у когонибуть подобные проблемы? Как боролись? На китайских авто я знаю подобные проблемы лечатся заменой масла в коробке.

2009-08-01 23:45:14

Ads

2 Ответ от Sniff 2009-08-01 23:45:14

Sniff
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

У многих Логанов задняя включается неидеально.

На твоем месте, я бы метнулся на СТО и зафиксировал (в сервисной книге) такую проблему. Может шестерни еще не притерлись, а может и еще что.
Так вот, если это “и еще что” потом друг вылезет боком, что мало верятно, ты сможешь ткнуть СТОшников в сервисную книгу и сказать: “А я же спрашивал. “.

3 Ответ от Urist? 2009-08-01 23:48:57

Urist?
Сижу читаю
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

уже обсуждалось – задняя передача – без синхронизатора. У мну было два “Логана” в обоих периодически такая фигня бывает. Лечиться либо повторным включением, либо чуть сдвигом машины, либо просто включением любой передачи и потом на заднюю. Бывает редко, и в общем пофигу.

На “Славуте” была целая метода (в инструкции по эксплуатации) как регулировать точное включение (и было очень легко). Что-то подобное наверно есть и для “Логана” но вот сервисники не колються..

4 Ответ от Valerik 2009-08-02 00:54:24

Valerik
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

Если нет синхронизатора заднего хода – значит, что шестерни передачи не находятся в постоянном зацеплении. и передача включается путем ввода прямозубой шестерни в соответствующую цепь из трех шестерен передачи заднего хода, которые обеспечивают вращение в обратную сторону.
Таким образом при попытке включения, может оказаться, что зубья всех шестерен ориентированы так, что войти в зацепление не могут. Надо отпустить сцепление, то есть провернуть ведущй вал на нейтралке, и снова включить. Действительно может помочь и кратковременное включение другой передачи.

Это физика процесса, что не является неисправностью. Я учился ездить на ГАЗе-53, так там и первая так включалась, приходилось по нескольку раз выжимать-отпускать сцепление, что бы включить первую или задний ход.

5 Ответ от ГОША 2009-08-02 01:03:46

ГОША
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

joker

Надо посмотреть кулису рычага переключения передач под днищем авто (на яме, или подъёмнике). Не должно быть люфтов. Если есть, (а люфты- это нечёткость включения любой передачи, не только задней) то надо устанавливать-менять уплотнительные колечки. Но эта проблемка возникает у машин с солидным пробегом.
У новых – это дефект, который на СТО должны устранять по гарантии.

Пока-пока.

6 Ответ от joker 2009-08-03 09:17:54

joker
Завсегдатай
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

joker

Надо посмотреть кулису рычага переключения передач под днищем авто (на яме, или подъёмнике). Не должно быть люфтов.

Пока-пока.

При переключении на другие передачи проблем не возникает, только с задней, ито не часто.

7 Ответ от _Michman 2009-08-03 09:26:00

_Michman
Завсегдатай
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

joker – как написал уже Valerik – на задней передаче нету синхронизатора – так что не парься – все ОК

8 Ответ от Lelik 2009-08-03 09:57:22 Отредактировано Lelik (2009-08-03 09:58:43)

Lelik
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

Такая проблема не только в Логанах. Многие производители не ставят синхронизатор на заднюю скорость.
Я делаю так.Включаю заднюю через третью скорость.Ни хруста, ни призвуков.Входит мягко.

9 Ответ от mishapk 2012-07-03 21:47:18

mishapk
Активный участник
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

У меня машина новая 500 км. Таже фигня появилась. Перетыкаю заново заднию подальше до упора и тогда только включается. Обучал мать вождению, у нее такое случилось, уже думал она что то не дожала и сломала. Почитал на форумах оказывается это нормально для Логана.

10 Ответ от CharlyX 2012-07-04 07:50:53

CharlyX
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

Я уже давно взял привычку включать заднюю через 3-тью – всегда срабатывает

11 Ответ от Bob3000 2012-07-04 09:36:09

Bob3000
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

1 невключение на 15-20 включений (ну пока так), поэтому, спокойно на нейтраль и вторая попытка.
А каждый раз через . мм третью. это перебор imho.

12 Ответ от OYuSkr 2012-07-04 10:02:22

OYuSkr
Завсегдатай
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

Был на на сервисе у ОД зимой. Я не успел задать вопрос – мне объяснили особенность с ЗП. Перед ее включением надо банально подождать 5-6 сек. на нейтрали после движения вперед, после этого она врубается без проблем.

13 Ответ от CharlyX 2012-07-04 13:45:45

CharlyX
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

А в чём перебор то? Так быстрее и 100% гарантия

14 Ответ от Antuan 2012-07-04 13:52:54

Antuan
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

у меня задняя включается всегда без проблем с первого раза (тьфу 3 раза)
только вот чтобы не было характерного хруста, надо секунд 5 подождать с выжатым сцеплением, а потом уже втыкать

15 Ответ от CharlyX 2012-07-04 14:11:04

CharlyX
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

Через 3-тью ничего не хрустит. Всё аки по маслу.

16 Ответ от Pashko 2012-07-04 14:23:28

Pashko
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

А каждый раз через . мм третью. это перебор imho.

Ну и как часто вы включаете заднюю передачу, чтобы ощутить дискомфорт от такого “перебора” ?

Ambiance 1,6, 2005 г.в., пробег 130 000 (14.09.2016)

“Безопасная скорость” – это когда скорость автомобиля не превышает скорости мыслей водителя.

17 Ответ от Antuan 2012-07-04 20:47:11

Antuan
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Re: Не включается задняя передача

Через 3-тью ничего не хрустит. Всё аки по маслу.

завтра попробую

Рено Логан нашол причину почему не включались передачи.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

не включаются передачи Подробнее

Это про Рено должен знать каждый! Коробка передач – включается только 5я. Подробнее

Неисправности трансмиссии (МКПП JH3) Рено Логан, Рено Сандеро! СМ Описание! Подробнее

Лада Ларгус:проблема переключения 3ей-4ой передачи.Решение проблемы. Подробнее

Ларгус, отказ в работе коробки передач LADA Largus Подробнее

Регулировка рычага МКПП на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус Подробнее

Заклинило передачу? Не спешите скидывать КПП. Подробнее

Рено Флюенс тяжело переключаются передачи РЕШЕНИЕ Подробнее

Как переключает передачи рено логан 2008 Подробнее

ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ РЕНО ЛОГАН НЕ СНИМАЯ КОРОБКУ!! Подробнее

Рено Сандеро. Хруст при включении четвёртой передачи.Советую посмотреть . Подробнее

Рено сценик не включается задняя передача Подробнее

Рено Логан, провалился рычаг переключения передач Подробнее

ЗАМЕНА РУЧКИ КПП Renault Logan Подробнее

Устраняем Люфт Кулисы КПП Renault Laguna 2 Подробнее

Renault Logan. Рено Логан. ремонт коробки. Подробнее

Renault Logan. Рено Логан. Ремонт коробки передач . Подробнее

Плохо включаются передачи,или как отрегулировать тросса передач! Подробнее

Причина почему не заводится рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2 часть2 Подробнее

голоса

Рейтинг статьи