Как нарисовать камуфляж на бумаге

Как нарисовать своими руками камуфляжный принт поэтапно? Как сделать принт?

Как можно своими руками поэтапно, пошагово нарисовать на бумаге карандашами, красками, маркером принт “камуфляж”, армейский принт “милитари”?

Сделать своими руками принт “камуфляж” для рисунков в армейском стиле как можно?

Поэтапно как нарисовать принт “камуфляж”?

Камуфляжный принт нужен для армейской одежды. Это различные оттенки пятен зеленого цвета, иногда с серым или коричневым.

Также с камуфляжным принтом популярны некоторые направления в моде, как мужская, так и женская одежда и не только (рюкзаки, обувь, брелоки и т. д.).

Пригодится принт “камуфляж” также при создании поделок своими руками.

Когда делают танк из бумаги или других материалов, то его окрашивать можно в оттенки зеленого цвета однотонно или в стиле “камуфляж”. Здесь-то понадобится техника владения раскраской в стиле “камуфляж”, в технике “камуфляжный принт”.

Сделать камуфляж самостоятельно можно для открытки, других подарков и сувениров в стиле “камуфляж”, если желаете сделать сюрприз дорогому человеку на 23 февраля своими руками.

Можно испечь камуфляжный торт и украсить его камуфляжной мастикой или другим камуфляжным топпингом (кремом/глазурью/айс­ ингом). Можно приготовить армейские симпатичные капкейки и кексы, пирожные в стиле “камуфляж”, любую другую выпечку (печенье, кейкпопсы и др.).

Есть разница при демонстрировании принта, надо ли делать размытыми границы между пятнами в стиле “камуфляж”. Одни считают, что границы необходимы четкие, другие полагают, что они могут быть размытыми. Рисуя принт, можно показать так или иначе.

Нарисуем камуфляжный принт. Сначала покажем пятна и форму:

Показываем большие или небольшие пятна, соприкасаюиеся границами, как пазлы.

Изображаем много пятен, заполняя всю площадь листа для рисунка.

Закрашиваем пятна зеленым, серым, черным, коричневым цветами камуфляжа:

Можно поступить иначе, изменить последовательность, рисуя камуфляжный принт.

Шаг 1. Показываем причудливые фигуры, кляксы по всей площади листа. Закрашиваем одним из цветов некоторые из пятен, например, серым, –

Шаг 2. Некоторые из фигур закрашиваем другим цветом (темно-серым, грязно-серым):

Шаг 3. Добавляем раскраску третьим цветом:

Шаг 4. Заполняем не закрашенное пространство еще одним цветом:

Можно воспользоваться разными цветами, в зависимости для чего, для какой армии и формы, для какой местности и т. д. Можно применить другие цвета, закрашивая поэтапно пятна на рисунке, – камуфляж другими цветами – здесь камуфляж для джунглей:

“Камуфляжный принт” можно не только нарисовать, а показать из пластилина, мастики (для пирожного):

А здесь можно скачать шаблоны с камуфляжем.

Еще один видеоролик для создания камуфляжнго принта в графических программах.

На главную

Рисуем четырехцветный камуфляж WoT на пла.

ostweg 30 апр 2014

Предлагаю способ окраски модели в четырехцветный камуфляж WoT с применением техники так называемая – ” смываемая маска”. Способ конечно не новый, но действенный. Данный способ поможет максимально точно перенести форму камуфляжа на окрашиваемую масштабную модель. Сделать так, что бы каждое пятно занимало свое место на масштабной модели соответственно тому, что мы видим на игровой модели в игре.

В качестве маскирующего средства нам послужит обычный крем для бритья купленный в магазине по принципу чем дешевле тем лучше ,все равно мы его будем использовать не по назначению.

Наш прототип WoT -игровая модель танка КВ 2

в выбранном нами окрасе

и уже собраная и окрашенная грунтом масштабная пластиковая модель в масштабе 1:35 того же КВ 2

которую мы будим окрашивать тамиевским акрилом из аэрографа, соответственно прототипу по имеющимся скриншотам игровой модели

Рисуем аэрографом первое пятно камуфляжа (фото 1). Я начал с “зеленого”. Тамиевская краска быстро сохнет и уже через час можно наносить кистью маску как бы рисуя кремом необходимый контур пятна (фото 2).

Затем тоже самое повторяем для вторго цвета (фото 3, 4) с интервалом для просушки краски.

После того как наложена, можно даже сказать нарисована маска для второго цвета -коричневый, красим третий -песочный (фото 5)

Затем, когда краска высохнет, отправляем модель мыться под проточной водой. Получившийся результат (фото 6, 7, 8)

Результат конечно скажем довольно не супер, но т.с. схему камуфляжа мы на модель перенесли. Модель хорошо высохла после смывки масок и я поправил каждый цвет нанося краску из аэрографа настроеного на минимальный факел (сопло 0,2 мм).В завершении окрасил ходовую и нижнюю часть корпуса четвертым цветом. Ну и вот конечный результат которого я хотел добиться

Используемые краски смешением которых получились цвета камуфляжа

Данный способ как мне видится не плохо применим и для другого камуфляжа к примеру как этот

Подобным образом красилась и эта модель

Только в случае с Грилем я дополнительно поправлял окрас желтым песочным цветом.

Так же подобный способ маскировки может пригодится и для другой цели, к примеру прозрачная фара на КВ замаскирована перед окрасом тем же кремом.

Порядок покраски модели

В третьей версии “частых вопросов о сборке БТТ” от AK Interactive (уже не Мигеля, а Рубена Гонзалеса) приводится такая схема порядка работы над моделью. Может, кому-то это будет интересно и полезно.

Здесь перечислены все шаги покраски модели. Хотя некоторые подписаны, как “необязательные”, ни один шаг в этой схеме не является обязательным. Это не значит, что можно отбросить всё подряд: например, если не используется смывка, для получения глубины нужно использовать масло.

Грунтовка выполняет две функции: во-первых, грунтовка придаёт различным материалам единую подложку, подходящую для нанесения базового слоя краски, а во-вторых грунтование позволяет выявить огрехи сборки, остатки клея, отпечатки пальцев или недостаточно отполированную поверхность.

Базовый монотонный цвет или многоцветный камуфляж является основой окраски. При выборе цветов, нужно учитывать фактор уменьшения яркости: чем меньше модель, тем темнее она кажется. Также на этом шаге прорабатываются блики и тени.

Следующим шагом стоят вопросы о декалях, но их может не быть совсем, а идентификационные знаки могут быть накрашены. Если применяются обычные декали, которые переносятся при помощи воды, предварительно требуется покрыть глянцевым лаком место нанесения декали или даже всю модель целиком. Это требуется чтобы плёнка не была заметна и для лучшего контакта декали с поверхностью модели. Для улучшения фиксации рекомендуется использовать специальные составы. Для нанесения декали на сложную поверхность, её можно размягчить специальной жидкостью. После нанесения влажной или сухой декали, а также после нанесения опознавательных знаков кистью или при помощи масок, модель покрывают сатиновым лаком. Это защитит нанесённую маркировку от повреждений и придаст одинаковую основу для следующих шагов.

Следующий шаг довольно очевидный. Всю мелочь, которая находится на броне (инструменты, канистры, навесное оборудование, скарб и пожитки экипажа и т.п.) легче покрасить по отдельности и потом уже приклеить на место.

Использование фильтров не обязательно, хотя это и не указано. Фильтры используются для сглаживания контраста у многоцветного камуфляжа; создания контраста у одноцветного камуфляжа за счёт изменения оттенка каких-то элементов; сближение использованных цветов за счёт использования фильтра одного оттенка (зелёного, жёлтого, серого или синего). Главная цель – создать богатство оттенков и нюансов поверхности модели. Это важнее для одноцветной окраски, так как многоцветный камуфляж уже даёт достаточно контраста.

Смывки – один из самых важных шагов, который используется большинством моделистов. Смывки нужны для выделения выступающих деталей, углов и щелей. Хороший результат достигается при нанесении смывки на сатиновую или даже глянцевую поверхность, так как по глянец обеспечивает высокую текучесть смывки. Основная цель этого этапа – выделение рельефа, линий расшивки, панелей, болтов и других деталей, неважно, насколько они малы. В общем случае используется оттенок более тёмный, чем выделяемый объект. В некоторых случаях тёмных цветов можно использовать серый и светло-серый оттенки смывки.

Масло – очень удобный и универсальный инструмент с огромным потенциалом. Масло легко наносить и убирать с сатиновой и глянцевой поверхности. При помощи масел можно создать эффект выгорания краски, хотя подбор правильного оттенка может быть сложен для новичка. Обычно 3-4 оттенка достаточно, чтобы придать всей модели потрёпанный вид. На выбор цветов влияет гипотетические условия эксплуатации прототипа и базовые цвета модели. Обычно на поверхность наносится несколько точек, которые затем растушевываются кистью. Второй способ применения масла – это цветовая модуляция, нанося более светлый оттенок на то, что находится выше, а то, что находится ниже, остаётся более тёмным.

Далее наносятся сколы. Их наличие и количество зависит от разных факторов: где использовался прототип, как за ним ухаживали и прочее. Обычно для создания глубины этих эффектов наносят два вида повреждений. Сперва более светлым оттенком, нежели основная поверхность, наносят лёгкие царапины, потертости и места ударов, а затем уже тёмно-коричневым или оранжевым окрашивают места глубоких сколов до металла или ржавчины. Все сколы должны быть логичными и объяснимыми и располагаться в доступных местах. Золотое правило – лучше меньше, да лучше. Существует несколько способов нанесения сколов, от покраски очень тонкой кистью до применения специальных жидкостей, и выбор метода зависит от желаемого результата. Нанесение сколов всегда добавляет модели глубины и реализма.

Предварительное запыление заключается в нанесении аэрографом сильно разбавленной матовой краски на некоторые места, на которых впоследствии будет нанесена пыль или грязь. Используемые цвета должны соответствовать месту, где использовался прототип. Подходящие места, где скапливается грязь – это поверхности, близкие к земле, закутки вокруг башни или ящиков, а также горизонтальные полки.

Нанесение потёков. Как и предыдущий этап, этот шаг является необязательным. Как видно из названия, заключается он в нанесении следов, которые оставляет стекающая по вертикальным поверхностям дождевая вода. Отличный способ передать такие потёки – наносить аэрографом вертикальные штрихи эмалевыми (enamel или lacquer) красками и тут же растушевывать краску кистью, смоченной в растворителе. Кроме этого можно использовать акриловые краски. В итоге получается интересный эффект, но нанесение требует определённой практики.

Ржавчину тоже не обязательно наносить, хотя она и добавляет разнообразие цветов. Это зрелищный эффект, который стоит считать более художественным преувеличением, нежели отражением действительности. Из-за влажности и осадков на голом металле всегда появляется ржавчина и её потёки, но при нанесении этих эффектор всегда нужно учитывать состояние прототипа и не перебарщивать, особенно на моделях рабочих машин. На сегодняшний день существует множество продуктов для нанесения эффектов ржавчины – акриловые краски, эмалевые потёки, масляные краски, которые можно совмещать для получения всевозможных визуальных эффектов.

Второй раз масла можно применять более точечно. Будем использовать палитру из 3-4 оттенков, основанных на желаемом результате. Нужно брать один светлый, один средний и один тёмный оттенок, чтобы получить достаточно контраста. Если наносились сколы и ржавчина, масла можно применять частично перекрывая их, что приведёт к более реалистичному виду краёв. На этом этапе нужно использовать масло на конкретных элементах, усиливая какой-то эффект: более светлая или тёмная, чем везде, пыль, рыжеватость металла, затемнение капота двигателя, главное – не отклоняться от выбранной палитры и растушёвывать краску.

На этапе нанесения пыли и грязи модель получает вид бывшей в активной эксплуатации, что и требуется от процесса везеринга. Можно использовать эмалевые продукты, пигменты, пластификатор, песок и траву, чтобы воспроизвести все виды пыли и грязи, которые обязательно накопятся на эксплуатируемой технике. Пигменты фиксируются уайт-спиритом, специальным фиксатором пигментов, лаком или фиксатором песка. Всё это можно смешивать в различных комбинациях, получая различные текстуры. Можно наносить грязь как смывку, потёки, брызги или отложения. Можно получить различные эффекты, от лёгкой дорожной пыли до густой болотной грязи, в зависимости от замысла или от окружения на виньетке или диораме. В таком случае стоит использовать один и тот же эффект и на модели, и на её окружении.

Следующий шаг – нанесение различных эффектов влаги. Этим мы продолжаем придавать модели вид машины, эксплуатируемой в реальных условиях. Можно изобразить брызги масел и смазки, потёки топлива, лужи от дождя, влагу от движения по лужам. Важно не переусердствовать и наносить эффекты реалистично. Всё это добавляет богатство красок, оттенков и текстур, которые зритель увидит на модели.

Завершающим этапом будет изображение голого или полированного металла и глубоких свежих царапин. Для этого подойдёт обычный графитовый карандаш или соответствующий пигмент. Полируются некоторые выступающие элементы или детали, которые должны иметь постоянное механическое воздействие, например, поручни, рукоятки или металлические гребни траков.

На этом работа над моделью закончена, а результат фиксируется при помощи лака. Все полученные детали и эффекты должны быть на своём месте, ничего не должно казаться лишним, странным или необъяснимым.

Если вы недовольны полученным результатом, не нужно злиться! Вы приобрели бесценный опыт, а впереди будет ещё много моделей, где можно постараться сделать лучше. Практикуйтесь, ошибайтесь и всегда учитесь!

Как покрасить машину в камуфляж или оклейка виниловой пленкой

Каждый автомобилист хочет, чтобы его автомобиль выглядел уникальным и отличался среди серой массы ничем не приметных машин. С этой целью, во внешность авто вносятся разного рода изменения. Кто-то хочет, чтобы цвет машины играл всеми оттенками радуги. Кто-то отдает предпочтение разного рода матовому методу окраски. Во всем этом многообразии методов и приемов, отдельного внимания заслуживает покраска в камуфляж. Такое специфическое решение применяют, как правило, владельцы внедорожников и полноприводных джипов, дабы подчеркнуть брутальность своего авто.

Что же представляет собой данный вид покраски, и какие подводные камни он готовит всем тем, кто впервые решил придать своему авто армейский стиль. Постарается разобраться в этом более детально.

Виды камуфляжных окрасов автомобиля

Покраска авто в камуфляж имеет множество разновидностей. Камуфляж, как известно, способ маскировки, свойственный военной технике. Так, в зависимости от различных внешних факторов, в него вносились различные изменения для придания автомобилю большей скрытности.

Принято выделять, по меньшей мере, 5 видов камуфляжа. Каждый из них разительно отличается друг от друга, как по способу нанесения, так и внешне.

Первый вид камуфляжа, исходя из названия, применяется для скрытного перемещения ТС в условиях города.

Он имеет ряд отличительных особенностей. Так, для него характерны более угловатые прямые линии. Выбор цветов, в большей степени ограничен двумя-тремя оттенками. Среди них: синий, белый, серый.

Для зимней разновидности камуфляжа характерны серые и голубые расплывчатые пятна на фоне белой подложки. В некоторых случаях вполне оправдывает себя использование несколько рубленых углов и граней.

Белый камуфляж с эстетической точки зрения, не пользуется большой популярностью. Ему чаще всего отдают предпочтение те, кто не прочь поохотиться где-нибудь в таёжных лесах в зимнюю пору.

Кроме этого, существует и так называемый песчаный камуфляж. Второе его, не менее популярное, название – «буря в пустыне». В таком виде окраса прослеживаются бледно-желтые, коричневые и желтые оттенки. Способ его нанесения имеет ряд нюансов.

Так, при наложении слоёв прибегают к различным способам напыления. Окончательная доводка нанесением нескольких слоёв лака завершает операцию. Стоит отметить, что такой камуфляж, в случае его гражданского применения, едва ли оправдывает своё название. Его применяют лишь для эстетических целей.

Тот кто любит играть в игры, зачастую выбирает для своего авто пиксельный окрас, смотрится необычно и привлекает внимание окружающих.

Но куда более колоритнее выглядит традиционный вид камуфляжа, выполненный под стиль «Хаки». Пыльно-землистые тона придают автомобилю черты настоящего военного ТС, искусно скрытого от врагов.

Как покрасить машину в камуфляж

Для грамотного нанесения камуфляжа можно руководствоваться отработанной ранее методикой, включающей в себя все особенности нанесения покрытия. Тем не менее данная процедура открывает перед владельцем широкий простор для фантазии и реализации самых экстраординарных творческих идей.

Так или иначе, технология покраски представленным способом имеет ряд особенностей. Для того чтобы камуфляж был выполнен по всем установленным канонам и правилам, следует придерживаться некоторых требований.

• покраску следует производить в вентилируемом помещении с использованием средств индивидуальной защиты;
• первоначально наносится базовый слой, занимающий большую часть кузовного элемента;
• постепенно производится переход к более мелким деталям;
• базовый слой должен быть светлее, по сравнению со всеми остальными. Его накладывают, как правило, в 2-3 подхода;
• после его нанесения, краска должна подсохнуть;
• следующий этап – наложение трафарета и нанесение маскирующих элементов 2-ого слоя;
• следует придерживаться заранее продуманной последовательности нанесения пятен;
• пятна не должны сливаться с первым базовым слоем;
• трафарет, для большей фиксации, следует закрепить с помощью малярной ленты;
• необходимо использовать различные вариации, чередующихся друг с другом, цветов;
• границы пятен лучше всего сделать размытыми, плавно переходящими друг в друга;
• при использовании краскопульта, для нанесения пятен необходимо настроить факел на наименьший сектор распыла;
• не следует наносить большое число пятен, чтобы не перекрыть фоновый слой;
• при использовании матового покрытия, в дальнейшем, для его предохранения, на него можно наложить несколько слоев лака.

Помимо этого, для придания большей специфичности, в качестве трафарета можно использовать листья, ветки и фрагменты трав. Их, как правило, подносят к поверхности выбранного элемента и обдают из баллончика. Не обязательно наносить краску поверх всей плоскости листа или стебля, достаточно сделать его контур.

Способы нанесения камуфляжа

С внедрением всё новых и новых методов покраски авто, становится возможным использовать самые разнообразные способы нанесения камуфляжа. Подобного рода услуги доступны во многих сервисах и тюнинг ателье, занимающихся художественным оформлением авто. Однако за такое удовольствие придётся изрядно раскошелиться. Куда дешевле сделать это самостоятельно.

На данный момент выделяют 3 способа наложения маскировочного покрытия:

• рисунок по трафарету;
• без трафарета;
• с виниловой пленкой.

Каждый из представленных способов сопряжен с рядом трудностей, особенно для непосвященного любителя.

Покраска авто с трафаретом и без

Самый легкореализуемый из них ­– трафаретный. С ним под силу справиться даже не сведущему в малярных делах человеку. В данном случае, раньше чаще всего использовали папиросную бумагу и газеты. Эти материалы имеют, как преимущества, так и недостатки.

Благодаря своей тонкости, трафарет из такого материала можно надрывать, что создает более естественный натуралистический эффект. Бумага, в данном случае приклеивается к намеченной детали при помощи скотча, после чего производится покраска.

Со временем появились куда более пригодные материалы. К примеру, виниловая пленка.

На виниловых рулонах вырезаются необходимые рисунки, прикладываются к соответствующим кузовным элементам, и наносится краска.

Без трафаретный способ куда более длителен и требует от своего исполнителя массу сил и терпения. Он предполагает нанесение базового слоя, на который, в последующем, наносятся хаотично расположенные пятна и геометрические фигуры.

Контуры фигур ограничивают при помощи малярного скотча. Конфигурация фигур может быть самой разной – всё зависит от фантазии владельца.

Оклейка авто виниловой пленкой

Достаточно распространенный способ нанесения маскировочного покрытия на авто – использование виниловой пленки. Такой подход не требует высокопрофессиональных навыков и умений. Достаточно приобрести в ближайшем магазине пленку и вперед.

Несмотря на всю легкость представленного метода, всё же для получения желаемого результата, необходимо придерживаться некоторой последовательности действий:

• произвести полную мойку авто водой;
• не приступать к нанесению покрытия до полного высыхания кузова;
• произвести демонтаж всех сторонних элементов;
• обезжирить поверхность кузова;
• равномерно наклеивать пленку на выбранный элемент кузова.

Такой метод снискал завидную популярность еще и благодаря тому, что виниловая пленка представлена в самом широком разнообразии. Помимо традиционной раскраски, предлагаются всевозможные виды камуфляжа, некоторые из которых даже копируют окраску диких животных африканских прерий.

Некогда атрибут военной маскировки, камуфляж, ввиду своего непривычного исполнения, стал повсеместно использоваться и владельцами гражданских автомобилей. Считается, что он наилучшим образом подчеркивает характер владельца – волевого, самоотверженного человека.

Так или иначе, автомобиль с таким своеобразным антуражем будет, несомненно, привлекать внимание прохожих, а при необходимости наверняка поможет скрыться в складках местности от вероятного противника.