Как снять датчик абс рено сценик

Как снять датчик абс рено сценик

Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше

14.11.2017 02:16 — категория: Drive2: Опыт эксплуатации — Источник: Весь опыт Renault Megane 2 с drive2.ru

Добрый день! В один прекрасный день, загорелась у меня на моем мегане 2 2007 года АБС когда выезжал из снега, потом погасла, прям на ходу потом опять загорелась, потом опять погасла и не беспокоила меня месяца три пока не поехал ремонтировать подвеску переднюю, выезжаю из гаража, гляжу лампа абс как “бельмо” светит как только завел, сбросил клейму ждал, посмотрел датчики на местах ли всё ок, ладно думаю поезжу так пока, остановился у магаза, заглушил потом сел, завожу ошибки — нет проехал 2 метра загорелась, в общем так и мурыжила то сразу то когда проедешь то когда на тормоз нажмёшь, и вот поехал в начале лета посмотреть кондей (там датчик давления здох), за одно говорю посмотрите ошибку АБС, приговорили передний левый датчик, и тут я подумал а вдруг это провод который к нему идёт (датчик к стати, меня смущал тем что слегка шевелился в своём месте но это не причем), попросил я товарища понаблюдать за лампочкой а сам провод у датчика шевелю вдруг лампочка гаснет (сначала подумал на контакт этого датчика к системе АБС как розетка маленькая но сколько не чистил все грит ) тут мне стало всё ясно снимаю датчик он идёт как одно целое с проводом длиной 0.5м примерно перед тем как его снять я наметил место где провод датчика играет т.е. место между кузовом и рычагом (это единственное место где он шевелится), снял датчик аккуратно в намеченном месте (по середине между резиновыми втулками крепления провода датчика) начел за зачищать ножиком по чуть чуть чтоб не повредить провода показались 2 проводка (цвет не помню) взялся за один потянул его сначала из одной стороны оплётки туго, начал из другой стороны тянуть он от туда сразу вылетел с рассыпанными волосиками провода, радости не было предела, второй провод в том же месте был сгнившим спаял оторвавшиеся концы замотал изалентой, и ошибки как небывало пол года езжу и радуюсь. Надеюсь кому то поможет.

Цена вопроса: 0Пробег: 166000 км

Последние статьи

«Перетяжка руля #2 — “Хочешь чтоб было хорошо?! — Сделай Сам !»

«Замена сайлентблоков подрамника Меган 2 (конец эпопее)»

«Приехали линзы, делаю переходные рамки.»

В канун вырванного на рабочем месте микроотпуска, в конце сентября, решил (который, в связи с недостатком средств в бюджете, решили провести не улетая на юга, а поехав в близлежащую Финляндию), наконец, разобраться с постоянно и неприятно горящей оранжевой гирляндой лампочек ошибок ABS + SERV + ESP на приборной панели.
Чтобы выглядеть солидно на досмотре на таможне)

Ошибки начали проявляться постепенно, недели через две, после большого шума в задней подвески. Сначала лампочки гасли, если включить, а затем выключить зажигание. Потом начали гореть постоянно.

Провели диагностику, которая выявила ошибку “обрыв цепи заднего правого датчика ABS”. Сняли разъём у заднего колеса и проверили сопротивление датчика. Мультиметр показал бесконечность.

Посмотрел по стоимости варианты на замену. Из самых недорогих, но приличных брендов выбрал SNR:
* ASB15529 NTN-SNR Датчик абс правый — 2070 ₽.

По виду, вполне качественный. Померил сопротивление, оказалось 1070 Ом.

При снятие оказалось, что старый датчик, похоже, был механически повреждён: носик стоял неровно, задран вверх и вбок.
Возможно повредили, когда снимали балку при замене сайлентблоков задних. Датчик старый закис в своём гнезде, пришлось разломать и выдавливать.

После установки нового датчика, ошибка погасла сразу (:

Откатали по Финке пару тысяч — ошибка не появлялась.)
Чего и вам желаю (=

Антиблокировочная система (АБС) предотвращает блокировку колёс при торможении, устраняя опасность потери управления транспортным средством и сохраняя его устойчивость при движении. За счёт своей приемлемой стоимости это оборудование массово устанавливается на современной автомобильной технике. Важную роль в работе системы играют сенсорные датчики, которые монтируются на ступицах и фиксируют скорость вращения колёс.

Назначение датчика АБС и принцип работы

Датчик АБС представляет собой один из трёх основных компонентов системы, в которую также входит модуль управления и гидравлический блок. Устройство определяет момент блокировки колеса по частоте его вращения. При наступлении этого нежелательного события электронный модуль управления получает сигнал датчика и формирует воздействие на гидравлический блок, установленный в магистрали сразу за главным тормозным цилиндром.

Датчик АБС с проводом и разъёмом

Блок понижает или даже прекращает подачу тормозной жидкости к цилиндру заблокированного колеса. Если этого окажется недостаточно, электромагнитный клапан направит жидкость в отводную магистраль, сбрасывая давление уже в главном тормозном цилиндре. По восстановлении вращения колеса модуль управления снимает воздействие с клапанов, после чего давление гидравлической магистрали передаётся на колёсные тормозные цилиндры.

Датчиком АБС оборудовано каждое колесо автомобиля

Необходимость замены устройства

О неполадках в системе АБС сигнализирует контрольная лампа, расположенная на приборной панели автомобиля. В нормальном режиме индикатор загорается при пуске двигателя и гаснет через 3–5 секунд. Если контроллер ведёт себя некорректно — включается во время работы мотора или хаотично моргает при движении авто — это первый признак поломки датчика.

Индикатор АБС должен гаснуть через 3–5 секунд после пуска двигателя

Также о возможной неисправности устройства сигнализируют:

• появление кода ошибки на дисплее бортового компьютера;
• непрерывная блокировка колёс при резком торможении;
• отсутствие характерной вибрации на педали тормоза при её нажатии;
• сработавшая лампа-индикатор стояночного тормоза при выключенном ручнике.

При появлении любой из этих проблем следует провести полную диагностику устройства. Этот вопрос совсем необязательно доверять высокооплачиваемым мастерам автосервиса — самостоятельная проверка датчика АБС занимает немного времени и выполняется без дорогостоящего оборудования. Если диагностика выявит факт поломки устройства, его придётся заменить новым.

Как менять

Согласно схеме АБС, сенсорными датчиками оборудованы все колёса автомобиля. Особенность их замены состоит в том, что элементы, установленные на передней оси машины, демонтируются с днища кузова или из-под капота авто. К задним датчикам можно подобраться только снизу. Данная инструкция описывает общие принципы замены устройства. Отметим, что такой способ применим ко многим автомобилям иностранного и отечественного производства.

Инструменты

Чтобы поменять датчик, потребуются:

• надёжный домкрат;
• баллонный ключ;
• набор рожковых и торцевых ключей;
• молоток;
• плоская отвёртка;
• кондиционер для металла WD–40;
• тестер (мультиметр).

Поэтапная замена

Пошаговое выполнение работ будем рассматривать на примере замены устройства, установленного на одном из задних колёс автомобиля.

1. Поставим машину на ровном участке поверхности, активируем стояночный тормоз (ручник). Подложим под колёса, не задействованные в ремонтных работах, противооткатные упоры. Снимем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Демонтируем задний ряд кресел, пластиковую отделку порога и резиновый уплотнитель двери.
3. Доберёмся до разъёма датчика — отогнём фиксаторы и оттянем пластиковую отделку в районе крепления амортизатора. Отсоединим устройство.

Вид из салона: 1 — разъём; 2 — фиксатор; 3 — накладка; 4 — провод датчика

Колесо нужно снимать, установив под днище машины страховочные опоры

Вид задней части ступицы: 1 — кронштейн; 2 — крепежный болт

Вид на арку: 1 и 2 — точки фиксации провода датчика; 3 — заглушка

Внимание! Перед монтажом элементов обшивки включаем зажигание и запускаем двигатель авто. Только убедившись, что контрольная лампа-индикатор АБС ведёт себя корректно (гаснет через 3–5 секунд после старта), продолжаем работу.

В качестве наглядного пособия, помогающего заменить устройство, предлагаем следующий видеоролик.

Видео: Как поменять датчик ABS на Рено Логан

Некоторые нюансы

Замена датчиков, которые установлены на поворотных кулаках передних колёс, выполняется гораздо быстрее, так как доступ к этим деталям более удобен:

1. Машина поднимается домкратом, нужное колесо снимается.
2. Откручиваются болты, которые крепят датчик, и устройство извлекается из посадочного места.
3. Освобождается крепление проводки и отсоединяется штекер разъёма.
4. Монтаж нового датчика выполняется в обратной последовательности.

Внимание! Монтируя новый датчик, необходимо следить за тем, чтобы на место его посадки не попадала грязь.

Перед заменой датчика следует исключить причины, способные вызвать его неправильную работу. Особое внимание нужно уделять специфическим проблемным местам, имеющимся у каждой модели авто. К примеру, все машины марки FORD, выпущенные до 2005 года, страдают от перебоев в работе электрооборудования, которые происходят в результате частых коротких замыканий, а болевой точкой системы АБС этих автомобилей считается качество изоляции проводки. В этом случае можно будет выполнить ремонт датчика вместо его полной замены.

Проверка качества выполненных работ

После замены датчика проверяется его работоспособность. Для этого достаточно разогнаться до скорости 40 км/час на ровном безопасном участке дороги и выполнить резкое торможение. Если машина останавливается без уводов в сторону, на педаль передаётся вибрация и доносится специфический звук сработавших тормозных колодок — система АБС работает в штатном режиме.

Сегодня можно легко найти и купить любые датчики АБС — от дорогостоящих оригинальных устройств до аналоговых деталей по демократичной цене. Помните, что грамотный подбор элементов системы играет важную роль в её бесперебойной эксплуатации. Выбирая датчик, изучите инструкцию изготовителя и убедитесь, что он подходит к автомобилю, а этот обзор поможет заменить устройство самостоятельно.

Renault Scenic, Scenic 2. Руководство – часть 518

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Отсутствие связи с ЭБУ АБС

Особенности:
Для проведения диагностики ЭБУ автомобиля необходимо в режиме
диагностики включить “зажигание” (принудительная подача “+” после
замка зажигания). Для этого:
– При карточке установленной в считывающем устройстве нажмите в

течение длительного времени (более 5 секунд) на кнопку запуска
двигателя без наличия условий для пуска двигателя.

Убедитесь в том, что причиной данной неисправности не является диагностический прибор, проверив
его при установке связи обмена с ЭБУ на другом автомобиле. Если прибор не является причиной
данной неисправности, но режим диалога не устанавливается ни с каким другим ЭБУ того же самого
автомобиля, возможно, один из ЭБУ вышел из строя и нарушает работу мультиплексной сети.
Проверьте напряжение аккумуляторной батареи и выполните необходимые работы для получения
надлежащего напряжения (9,5 В < напряжение аккумуляторной батареи < 17,5 В).

Выполните проверку мультиплексной сети при помощи диагностического прибора.

Проверьте наличие и состояние предохранителей АБС в блоке предохранителей в салоне и в блоке
предохранителей в моторном отсеке. Проверьте надежность соединения и состояние разъема ЭБУ.
Проверьте электрические соединения с “массой” АБС (надежность подключения, отсутствие следов
окисления, затяжку болта крепления провода соединения с “массой” над гидроблоком АБС).
Проверьте подачу питания на ЭБУ:
– Наличие “массы” на контактах 1 и 4 26-контактного разъема.
– “+” до замка зажигания на контактах 2 и 3 26-контактного разъема.
– “+” после замка зажигания на контакте 18 26-контактного разъема.

Проверьте электропитание диагностического разъема:
– Наличие “+” до замка зажигания на контакте 16.
– Наличие “+” после замка зажигания на контакте 1.
– Наличие “массы” на контактах 4 и 5.

Если и после этих проверок связь обмена не устанавливается, обратитесь в службу технической
поддержки Techline.

Удалите данные из памяти ЭБУ.
Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
диагностического прибора.

Предохранители и реле Renault Scenic 1

Рассмотрены автомобили Renault Scenic 1 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом рено сценик 1.

Реле топливного насоса

Реле системы управления двигателем

Реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле стартера — автоматическая коробка передач

Реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, подогреватель топливного фильтра

(30А) Управление двигателем

(7,5A) Система кондиционирования

(3А) Система двух компонентной топливоподачи Bi-Fuel

(7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel

(7,5А) Система управления АКПП, стартер

(7,5) Подушка безопасности, система управления двигателем, подогреватель топливного фильтра

(7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel

(70А) Нагреватель охлаждающей жидкости, свечи накаливания

(40А/50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — 2-я скорость, подогреватель топливного фильтра

(60А) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(60А) Обогреватель лобового стекла

(40А) Система кондиционирования

(60А) Многофункциональный блок управления 1

(60А) Блок предохранителей/реле, приборная панель 2

(60A) Противоугонная система, звуковой сигнал, выключатель освещения

Блок предохранителей в салоне Renault Scenic 1.

Расположен под рулем за крышкой.

Схема расположения предохранителей в блоке.

Описание и обозначения предохранителей.

(25A) Электродвигатель привода стеклоподъёмника задней левой двери

(25A) Электродвигатель привода стеклоподъёмника задней правой двери

(15A) Очиститель/омыватель заднего стекла — RX4

(7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях

(15A) Аудиосистема, антенна с электроприводом, электропривод зеркал заднего видана дверях, система навигации

(15A) Звуковой сигнал

Система управления АКПП. реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, система управления двигателем, комбинация приборов

(5A) Задние противотуманные фонари

(15A) Противотуманные фары

(7,5A) Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита

(10A) Омыватели фар

(7,5A) Лампы переднего правого габарита/заднего правого габарита

(5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника передней правой двери

(15A) Система управления АКПП, реле электропривода стеклоподъемника, система освещения в дневное время, индикатор открытой или неплотно закрытой двери, индикатор непристегнутых ремней безопасности, стоп-сигналы

(15A) Многофункциональный блок управления 1, фонари заднего хода

Датчик АБС (ABS) для RENAULT SCENIC 1 (15 шт)

Подобрать Датчик АБС (ABS) для RENAULT SCENIC 1 по типу двигателя:

Бренд: VDO

Страна: Германия

Качество бренда: Премиум

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

Длина кабеля [мм] : 625
Цвет : черный

Дополнительно:

Датчик частоты вращения колеса VDO

Бренд: BREMI

Страна: Германия

Качество бренда: Оптимум

Статус изделия: Новый

Дополнительно:

ДАТЧИК ABS RENAULT CLIO II (BB0/1/2, CB0/1/2) 1.6 Hi-Flex 01.05-02.10

Бренд: BREMI

Страна: Германия

Качество бренда: Оптимум

Статус изделия: Новый

Дополнительно:

Бренд: BREMI

Страна: Германия

Качество бренда: Оптимум

Статус изделия: Новый

Дополнительно:

Бренд: MOBILETRON

Страна: Китай (Тайвань)

Качество бренда: Бюджет

Статус изделия: Новый

Дополнительно:

Бренд: STELLOX

Страна: Китай (Тайвань)

Качество бренда: Бюджет

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

Количество полюсов : 2
Длина [мм] : 679

Дополнительно:

06-65453-SX_датчик ABS! передний Renault Megane/Scenic 1.4-2.0i/D/DTi 96-03

Бренд: FAE

Страна: Испания

Качество бренда: Оптимум

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

Количество полюсов : 2
Длина кабеля [мм] : 679

Дополнительно:

78006FAE_датчик ABS передний! Renault Megane/Scenic 1.4-2.0i/D/DTi 96-03

Бренд: TRW

Страна: Германия

Качество бренда: Премиум

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

Тип датчика : пассивный сенсор
Длина [мм] : 500

Дополнительно:

GBS2041_датчик ABS задний п.! Renault Megane 1.4-2.0i/DTi 99-03

Бренд: TRW

Страна: Германия

Качество бренда: Премиум

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

Тип датчика : пассивный сенсор
Длина [мм] : 645

Дополнительно:

GBS2036_датчик ABS задний левый! Renault Megane 1.4-2.0i/DTi 99-03

Бренд: TRW

Страна: Германия

Качество бренда: Премиум

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

Тип датчика : пассивный сенсор
Длина [мм] : 625

Дополнительно:

GBS2018_датчик ABS передний! Renault Megane/Scenic 1.4-2.0i/D/DTi 96-03

Бренд: OPTIMAL

Страна: Германия

Качество бренда: Не определено

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

Тип датчика : активный датчик
Сторона установки : передняя ось, двусторонне

Дополнительно:

Бренд: TRISCAN

Страна: Дания

Качество бренда: Бюджет

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

Внутренний диаметр : 77,9
Ширина (мм) : 10,3

Дополнительно:

Бренд: PATRON

Страна: Китай (Тайвань)

Качество бренда: Бюджет

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

Длина [мм] : 625
Тип датчика : пассивный сенсор

Дополнительно:

Бренд: ATE

Страна: Германия

Качество бренда: Премиум

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

Дополнительно:

Бренд: ATE

Страна: Германия

Качество бренда: Премиум

Статус изделия: Новый

Описание изделия:

Дополнительно:

ДАТЧИК ABS REN MEGANE/SCENIC 1.4-2.0/1.9DTI 99- ЗАД L L=645mm

1 из 1 страниц

Купить Датчик АБС (ABS) для RENAULT SCENIC 1 в Минске

© 2013-2020. Магазин автозапчастей 1000km.by
ИП Обухович Никита Сергеевич. УНП 591414022. Зарегистрирован Волковысским РИК 25.03.2013. 231911, г.п.Красносельский, ул.Строителей,15-60
Регистрация в Торговом реестре 25-03-13
Адрес офиса: г. Минск, ул. Максима Танка 30, офис 6

Время работы
пн — пт: с 9 до 19.
сб, вс: выходной.

Оплата: наличными и ЕРИП
Самовывоз или доставка
по Минску и Беларуси