Какой руль поставить на буханку
Какой руль поставить на буханку
Сайт UAZ-Buhanka.ru посвящен автомобилям УАЗ буханка или таблетка, как прозвали машину в народе.
Как завести УАЗ Буханку в мороз
Самой большой проблемой в зимний период для автомобилистов считается запуск силового агрегата. Для того чтобы без проблем завести двигатель необходимо знать несколько правил и соблюдать их
Первый автомобиль для девушки новичка
Все больше девушек садятся за руль автомобилей. Несмотря на скептическое отношение противоположного пола, многие дамы водят автомобиль не хуже мужчин.
8 ценных советов начинающему водителю
Пройдя обучение в автошколе, мы получаем теоретические знания, так сказать, основу, на базе которой начинающие водители смогут пройти экзамен в ГИБДД и получить водительские права.
Если с техническими проблемами автомобиля можно справиться на ближайшем СТО
Женщина за рулем УАЗа
Города разрастаются, увеличивая расстояния между работой и домом, домом и школой или детским садиком. Что остается леди, когда надо отвезти ребенка в дошкольное учреждение, успеть на работу, купить продукты и опять в дошкольное учреждение. У них всегда есть мотивация на получение водительских прав.
УАЗ Патриот: особенности, плюсы и минусы
Новый УАЗ Патриот создавался на основе УАЗ-3162 «Симбир». Обновленная модель получила все современные достоинства: систему кондиционирования, обновленный дизайн, подогрев лобового стекла, обогрев сидений, мультимедийная система парковки.
Тюнинг УАЗ Буханка можно совершенствовать бесконечно
Конечно же, такой автомобиль, как УАЗ, именуемый в народе «буханка», является наиболее оптимальным для тех, кто любит выехать на охоту или рыбалку, да и просто отправиться в путешествие по бездорожью России. Тем более, что тюнинг этого автомобиля отличается своим разнообразием.
Старший дед буханки – БМП ( боевая машина пехоты)
Главной особенностью этой машины является то, что в свободную продажу она практически не поступала. БМП: «дизель» мощностью 300 л.с., расход — 100 литров на 100 км, окна пуленепробиваемые…
Руль на уаз буханка от чего подходит
Артикул: 3310-3402015*
Код для заказа: 166241
Всем большой привет! Хочу написать отзыв, а больше рекомендацию для владельцев автомобилей УАЗ 469 и 3151(и их модификации).
Всем “Уазоводам” давно известно, что штатные рули с приставками люкс, либо очень хлипкие (при езде по бездорожью ломаются и рассыпаются в руках) либо очень маленькие (что очень сказывается на отдаче и большом усилие при езже так же по бездорожью, в частности по колее).
Данный руль подходит по креплению шлицов один в один на штатное место без переделок и прочих доработок.
Также данный руль, в руках (обхват) сидит очень удобно, он имеет больший диаметр нежежели штатные рулевые колеса УАЗА, от сюда легкость при повороте руля (даже при установленных 35 колесах, не имея гидроусилителя)
Очень удобен при имеющимся лифте кузова автомобиля, так как рулевая колонка уходит ближе к лобовому стеклу, а у данного руля имеется вылет к водителю. Руки в обхвате руля не достают до стекла, так же не мешает и ногам водителя.
(не очень видно, но можно разглядеть расстояние от лобового стекла и размер руля
Советую данный руль для установки на УАЗ. Бюджетной и крепкой альтернативы для УАЗ нет
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Вообщем все таки руль на УАЗе очень тяжело крутить, задумались о покупке уселителя.
Нашел много тем где ставят ЭУР на буханку, видимо можно поставить и на УАЗ 31514. Может кто себе ставил? Либо кто поделится ссылкой на тему по установке? Сам нормальных тем не нашел. ¶
Тогда еще спрошу. А от каких машин более менее подходит? Ино или наши?
Нет ссылки на установку более подробную? ¶
Меня интересует именно на 469 и 31514 УАЗы, на буханку видел много отчетов где ставят от таеты в 120 кузове.
И них именно козлики? Можешь узнать что да как? Вообще впечатления от него? ¶
. а установка ЭУР на маломощные и маленькие машины обусловлена тем что он в итоге меньше мощности от двигателя забирает ( ее там и так Мало мало), Плюс еще габариты !
Но он дороже.
Поэтому если есть возможность то применяют ГУР.
Так-же в системе с ЭУР проще сдеслать переменное усилие на руле.
А не от того что ему вращать тяжело на большой машине. ¶
Гидроусилитель представляет собой гидравлическую систему в рулевом механизме автомобиля, предназначенную для повышения управляемости, безопасности и плавности движения.
Состоит гидравлический усилитель из насоса, резервуара с маслом и трубок.
Автомобили без гидроусилителя имеют следующие недостатки:
- Водителю приходится прикладывать значительные усилия для совершения маневра и поддержания направления движения автомобиля.
- Наличие большого люфта рулевого колеса, что негативно сказывается на управляемости и безопасности.
- Частый выход из строя рулевого механизма в результате повышенных нагрузок.
- Толчки рулевого колеса при движении по неровному покрытию.
Опыт водителей показал что использование гидроусилителя руля решает эти проблемы. Автомобиль становится более комфортным в управлении, а срок службы рулевого механизма растет.
Стоит отметить что «Буханка» выпускается как с гидроусилителем, так и без него.
Но даже если Вам посчастливилось стать обладателем УАЗа с гидравлическим усилением, конструкция рулевого механизма Вашего автомобиля может быть улучшена.
Блок усилителя на таком автомобиле не защищен, подвержен коррозии и повреждению трубок.
Многие автолюбители предпочитают устанавливать на свои «Буханки» гидроусилители от других моделей и марок автомобилей, в том числе иномарок.
Самый распространенный вариант — усилитель от ГАЗ-66.
Вы можете попробовать установить гидроусилитель своими руками, но следует помнить что рано или поздно придется проходить технический осмотр. Оборудование, установленное самостоятельно, с большой вероятностью вызовет вопросы.
Поэтому лучшим вариантом было бы обращение к специалистам.
Гидроусилитель находится в ценовом диапазоне 20 — 40 тысяч рублей. Приобрести устройство можно с рук, но мы рекомендуем Вам покупать гидравлический усилитель в том же месте, где Вы планируете устанавливать его.
Какой руль поставить на буханку
Сообщение Моделист » 26 июл 2014, 12:35
Сообщение leva507 » 26 июл 2014, 13:05
Сообщение Моделист » 26 июл 2014, 13:43
Сообщение leva507 » 26 июл 2014, 19:08
Сообщение Zavodnoy » 26 июл 2014, 20:35
А почему его должно выдавить.
на иномарках ниче не давит. видимо поэтому на газона я куптл железки от тойоты крузера и сурфа
С УВАЖЕНИЕМ, ДЕНИС.
ВЕСЫ, ДОЗАТОРЫ, УПАКОВЩИКИ. Поставка, ремонт, модернизация, прокат. Этикетка, чековая лента. http://vesopribor.ru . т. 63-79-00
Сообщение leva507 » 26 июл 2014, 21:03
Сообщение Алексей-72 » 26 июл 2014, 23:06
Нет, хочется сначала найти единомышленников в этом деле, ну и расходы на установку свести к минимуму, вот и решил создать тему, может общими усилиями внедрим эуры на тюменские уазы В основном на уазбуке отчитываются об установке на уазы эуров от 120й короллы, но так же находил отчеты об установке от Кио Рио и Приоры
Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:
А почему его должно выдавить.
на иномарках ниче не давит. видимо поэтому на газона я куптл железки от тойоты крузера и сурфа
Сообщение leva507 » 26 июл 2014, 23:50
оно по сути и то и то интересно помошник в руле он нужен хоть какой я больше склоняюсь к электро постараюсь нарыть инфы там мне кажется не так все просто ,у меня на аккорде просто электро руль я задолбался то один датчик выйдет из строя то другой дак это заводской а в уазлике надо както все связать воедино, блин опять засомневался сам себя разубедил 
Добавлено спустя 19 минут 28 секунд:
у меня лежит редуктор от баргузина не знаю как заколхозить в уазе в нутри рамы он стоит на баргузине снаружи, переход какойто делать надо наверно или чтото другое искать,или на ниву отдать камунить 
Сообщение Zavodnoy » 27 июл 2014, 11:14
на всех современных авто становиться больше электрических примочек не от дикой надежности электрики а тупо от ее более дешевости по сравнению с механическими приводами:
электроусилители руля
электро включение раздатки
электро включение хабов
электроблокировки диференциалов
и потом люди с этими хохаряшками паряться – то провода оторвут
то контакты отгниют, то датчик глючит .
я это говорю не на пустом месте – у самого на пикапе блокировка передних хабов электрическая.
на раздатке куча датчиков и электросоленоидов, насос задней2 блокировки с электроприводом.
но электрика она менее надежна и более нежная.
имхо самый верняк это гидравлика но от иномарки!
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Руль не штатный на уаз.
Руль не штатный на уаз.
Сообщение sergeyxxx » Чт дек 23, 2010 11:38
Сообщение Серёга34 » Чт дек 23, 2010 11:47
Сообщение poLevoz » Чт дек 23, 2010 12:26
Сообщение Серёга34 » Чт дек 23, 2010 12:34
Сообщение Серёга34 » Чт дек 23, 2010 12:38
Сообщение sergeyxxx » Чт дек 23, 2010 18:04
Сообщение Серёга34 » Пн дек 27, 2010 14:23
Сообщение sergeyxxx » Пн дек 27, 2010 22:36
Сообщение Aleksandr_89 » Пн дек 27, 2010 22:46
Сообщение Счастливчик » Пн дек 27, 2010 22:50
Сообщение sergeyxxx » Пн дек 27, 2010 23:01
Сообщение zhurbakirill » Вт дек 28, 2010 00:27
Сообщение suiPSYco » Вт дек 28, 2010 00:41
Я бы тут помониторил, сравнил бы.
Re: Руль не штатный на уаз.
Сообщение CodeDaemon » Вт дек 28, 2010 00:48
Сообщение zhurbakirill » Вт дек 28, 2010 00:56
Я бы тут помониторил, сравнил бы.
Сообщение suiPSYco » Вт дек 28, 2010 01:02
Сообщение zhurbakirill » Вт дек 28, 2010 01:10
Сообщение suiPSYco » Вт дек 28, 2010 01:19
Сообщение CodeDaemon » Вт дек 28, 2010 02:12
Да понимаешь. понимаешь. 
Ммм “Черные глаза! Вспоминаю! Умираю!”. ой о чем это я? 
Сообщение Серёга34 » Вт дек 28, 2010 11:07
Сообщение sergeyxxx » Вт дек 28, 2010 16:19
Сообщение sergeyxxx » Вт дек 28, 2010 16:22
Да понимаешь. понимаешь.
Ммм “Черные глаза! Вспоминаю! Умираю!”. ой о чем это я?
Сообщение suiPSYco » Вт дек 28, 2010 19:16
Сообщение sergeyxxx » Вт дек 28, 2010 19:40
Сообщение Серёга34 » Ср дек 29, 2010 08:40
Сообщение suiPSYco » Ср дек 29, 2010 11:38
Сообщение paflight » Ср дек 29, 2010 12:11
Сообщение Aleksandr_89 » Ср дек 29, 2010 12:32
Сообщение Серёга34 » Ср дек 29, 2010 14:29
Сообщение REGION 116 » Ср дек 29, 2010 15:16
Сообщение Серёга34 » Ср дек 29, 2010 15:18
Сообщение REGION 116 » Ср дек 29, 2010 15:54
Сообщение Серёга34 » Ср дек 29, 2010 15:57
Сообщение Костян22 » Вс апр 08, 2012 15:42
вот я поставил себе радиус 32
Сообщение Серёга34 » Вс апр 08, 2012 19:38
Сообщение REGION 116 » Вс апр 08, 2012 22:19
вот я поставил себе радиус 32
Сообщение Костян22 » Вс апр 08, 2012 22:32
фирма AZARD для ВАЗ 10 поколения, но он немного длинный, завтра фото сделаю!!
а так думаю любой подойдет для ВАЗ 10 покаления
Сообщение Костян22 » Вс апр 08, 2012 22:49
нее это просто он в самом нижнем положении зафиксирован! мне просто так удобнее
а спидометр я вижу от 40/км и выше
Сообщение Airohaind » Пн апр 09, 2012 07:05
вот я поставил себе радиус 32
Сообщение Костян22 » Пн апр 09, 2012 07:14
вот я поставил себе радиус 32
Сообщение Серёга34 » Пн апр 09, 2012 07:42
Сообщение Архиолух » Ср июн 20, 2012 14:01
Сообщение ShuLьЦ » Вт июл 17, 2012 14:30
Сообщение Восьмой » Чт авг 30, 2012 23:33
Не знаю, чего с переходниками мутите, я вот в УПС купил и поставил встает как родной:
Что могу про него сказать.
Сделан из материала похожий на вспененую резину. Поначалу в сухих руках проскальзывал, ща привык и нормально кручу и держу его.
На трассе удобно – ощущения как будто не трактором , а легковушкой управляешь.
На бездорожье надо держать двумя руками, руль подергивает из рук ощутимо – думаю установкой рулевого демпфера вопрос решится. К примеру на ДРП 2012 я не почувствовал никакого дискомфорта в управлении машиной с этим рулем.
Есть минус – закрывает приборы – вопрос решится с помощью дополнительного пропила зубчика в фиксаторе руля. (кстати, если кто знает где это показано на форуме, подскажите пожалуйста, а то я потерял)
В общем рулем доволен.
Да и еще один момент. У меня тесть ростом около 185 см и есит около 125 кг. Пузо большое – но с новым рулем сказал стало легче в машину садится. Мне пофигу – у меня пуза такого нет, может кому пример этот поможет 
