Митсубиси делика по бездорожью

Делика На Бездорожье

Mitsubishi Delica Японская буханка на бездорожье 4×4 OFF ROAD

Mitsubishi Delica Японская буханка на бездорожье. 4×4 OFF-ROAD Не мало ценителей японских автомобилей, один из них Delica.

Delica + Wrangler off road. Делика и рэнглер на бездорожье

Прокатились по бездорожью на делике и рэнглере. Делика на 33 сафари 500, рэнглер на 33 ханкук вроде.

Переборщили сложности. Японский автобус против Русского бездорожья. Mitsubishi Delica Offroad!

Жёсткое бездорожье для Mitsubishi Delica (Мицубиси Делика) Собрали около 20 внедорожников и кроссоверов для испытан.

Mitsubishi Delica и ее возможности. Японская буханка способна на многое

Mitsubishi Delica — компактный минивэн, производимый японской корпорацией Mitsubishi Motors. Первое поколение появилось.

Mitsubishi Delica D:5 – Уникальный минивен для бездорожья!

Сервис по подбору автомобилей от официальных дилеров Autospot.ru: .

Делика на р.Хосо

Делика может! Весна. бездорожье.

[Ломаем лёд]. УАЗ Хантер & Митсубиси Delica на бездорожье.

Едем на джипах по бездорожью, ломаем лёд, ищем грязь. Застреваем и преодолеваем болота.

Delica на бездорожье. [Проходимость Митсубиси Делика].

Ехали по бездорожью на Митсубиси делике, в итоге застряли в грязи. Как вытаскивали ее из грязи с помощью.

Делика на бездорожье. Бешеный “Кирпич”

Японская буханка за 400 тысяч. Mitsubishi Delica

Официальный сайт Супротек: Цепи браслеты Nordis: По вопросам рекламы, сотрудничества.

Делика как лакомотив

Делика как лакомотив.

Тест драйв Mitsubishi Delica

Тест драйв Mitsubishi Delica,Забайкальский край,г.Чита.

MMC Delica vs Toyota Land Cruiser Prado

Делика МОЖЕТ!

Митсубиси делика 1998-2019

Музыка: Mornings Музыкант: Jef Музыка: B.there.4.u Музыкант: Jef Музыка: The Devil’s Horses Музыкант:

Мицубиси Делика против УАЗ Хантер

Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) против УАЗ Хантер (военные мосты) на соревнованиях по джип триалу. Резина на.

Жесткая Delica против Jeep Wrangler, ГАЗ-69, Suzuki Escudo, Nissan Safari! Категория Medium

По вопросам сотрудничества – [email protected] Инстаграм Pride4x4 – Внедорожный клуб “Леший, г. Чита.

ВладАвтоКанал OFF ROAD поездка на землянку Лазо mp4

MITSUBISHI DELICA l400 SPACE GEAR – IN ACTION

Hi MITSUBISHI DELICA maniacs 🙂 I present to you 30 minutes of film, my car in action. Mitsubishi delica l400 4 inches raised, not on Japanese parts, 31 inches .

Mitsubishi Delica 1999 ДИЗЕЛЬ 2,8 – ТЕСТ ДРАЙВ ЧАСТЬ 2 – Александра Михельсона / Мицубиси Делика

Тест-драйв – Часть №2 – НА ХОДУ И ВЫКАПЫВАЕМ ИЗ СНЕГА Mitsubishi Delica 1999 года выпуска. Легенданрная, неубиваемая.

Offroad покатушка вдоль р. Чусовая. Mitsubishi Delica, УАЗы

Покатушка выходного дня в стиле offroad, Delica + УАЗ + УАЗ.

Зачем покупать внедорожник? Или 5 джипов (TLC100, LX470, Delica, 2 Escudo) VS Mitsubishi L

Покатушки по танковой дороге. Автомобили-участники: – Land Cruiser 100 – Lexus LX 470 – Mitsubishi Delica – Suzuki Escudo 2.0 (коротыш) -.

uCrazy.ru

Дальний Восток
22 октября 2010 09:27
28952

Производство популярной в Японии коммерческой модели Delica началось в 1968 году. Миру был представлен пикап, который с полезным грузом в 6 центнеров имел максимальную скорость 115км/ч.

Через год в модельном ряду появились грузовой и пассажирский фургон. Пассажирская версия получила название Star Wagon и с полным комфортом могла вмещать 9 пассажиров.

К 1979 году популярность модели Delica сильно возрастает, чтобы охватить широкие потребности покупателей, специалистами Mitsubishi было произведено множество модельных изменений.

В 1982 году в Японии появился первый 4WD фургон Delica.

Примечательно, что вне Японии Delica имеет марку L300. Модель быстро приобрела международную репутацию надежности, долговечности и выдающихся эксплуатационных показателей.

В 1986 году Delica подверглась полному изменению. Облик получил новую аэродинамическую форму и элегантные линии. Плюс к этому долговечный кузов и встроенные системы безопасности. Автомобиль пользовалась огромным спросом в Японии.

Читать еще: Центральный кофр своими руками

Delica Space Gear была добавлена к линии в 1994 году и является четвертым поколением Delica. Вне Японии продаётся под именем L400. К слову, предыдущее поколение ещё продолжало выпускаться до 1998 года, но малой серией.

Delica Space Gear предлагается в различных вариантах кузова и салона. Автомобиль представляет собой минивэн, как правило полноприводный (4WD), но бывают и исключения, имеет идентичную с Pajero Sport подвеску и комплектуется теми же двигателями.

В 1998 году Delica несколько модернизировали, изменив передний бампер, лишив его кенгурятника и добавив в салон две подушки безопасности. Эту модель производили до 2000 года.

В 2004 году в продаже появляется обновленный вариант Mitsubishi Delica Space Gear. Кардинальных мер, по изменению имиджа автомобиля предпринято не было. Вместо привычного дизельного двигателя на Delica установили бензиновый.

Экстерьер украсили лучистые серебряные передние фары. Кроме того, изменили положение передних, задних и боковых фар. Противотуманные фары стали опцией, что позволило снизить стоимость модели. В салоне установили кожаные сиденья из популярного материла «алькантара». Рулевое колесо обтянуто натуральной кожей. В комплектации Super exceed руль был выполнен из дерева и кожи.

Грузоподъемность в зависимости от пассажировместимости (от двух до шести человек) и колёсной базы (2450 или 2750 мм) – от 350 до 800 кг. Конструкция традиционная для данного класса – рамный кузов, классическая компоновка, пружинная передняя и независимая рессорная задняя подвески. Гамма двигателей на 2005 год – два дизеля на выбор 2,2 л R4 8V (79 л.с.) или 2,5 л R4 OHV (100 л.с.), а также бензиновый двигатель 1,8 л R4 8V (90 л.с.).

На автосалоне в Токио в 2005 году Mtisubishi показал концепт D5 – полноприводный минивэн, который заменит устаревшую Delica /Space Gear. Автомобиль вмещает шестерых, причем третий ряд кресел занимает практически все пространство багажника. Доступ к двум задним рядам облегчают сдвижные двери с каждого борта. Минивэн на платформе нового Outlander оснащается 2,4-литровым 4-цилиндровым мощностью 170 л.с., 6-ступенчатым вариатором и полным приводом. Из «концептуальных» особенностей D5 – 3-частная стеклянная крыша и круиз-контроль, который самостоятельно регулирует дистанцию между другими автомобилями.

ВКЛ! и приятного просмотра)

Чтобы прослушать файл установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Mitsubishi Delica – минивэн внедорожник

“Чёрт KITT”

Наезд за замечание не ездить быстро

Москва, ул. Академика Королева 5. Сначала вышел с арматурой, потом решил проехаться. Вызвали ДПС, скорую.

Водитель из Южно-Сахалинска о дороге

Автомеханики коронавируса не боятся

Позакапывают свои машины в снег на зиму.

Потом трактором не копни.

Ответ на пост «Почему-то именно так, я и представлял себе перевод с японского. »

Работал в прошлом (90-е) в краеведческом музее, и комплектовали выставку для показа в Японии. Приехали несколько японцев для подготовки к транспортировке. Один из них долго кружил вокруг стоящего во дворе автобуса “Кубань” – цокал языком, качал головой – и в итоге серьёзно спросил у водителя: “Сам сделал?” (фото из интернета).

1973-1975 Dodge Charger из металлического конструктора

Почему-то именно так, я и представлял себе перевод с японского.

На случай зомби-апокалипсиса

Газ 69.Вечная жизнь.

Обычно я пишу про свои машины,но тут решил написать про аппарат что делал на работе..
Таким он приехал к нам.
После реставрации,чем то не угодил хозяину,и он решил его доработать под бездорожье.

От родного в этой машине осталось только кузов и рама,и то все варено переварено.Куча запчастей Ваз,Газ,Уаз и всего нашего автопрома плюс забугорного..
Мотор ЗМЗ 409(Патриот)+кпп,раздатка УАЗ,мосты УАЗ военные,усиленное нутро+подкачка.Шины Авторос 35 дюймов.Радиатор сзади в кузове,вертикальная лебедка и куча ништяков.

Читать еще: Чем отличается альянс от орды

Всевозможные шильдики из нержавейки..

Пневмопривод блокировок мостов,размотки раздатки,подкачки колес,пневмосигнала и тд..
Куча кнопок и тумблеров так тяжело вживляемые в извините древний автомобиль.
И наверное самое приятное,что настолько старые машины,могут настолько сильно быть интересны ..
Ну и он,по моему опыту просто красавчик вышел..)
А тут еще “брат” приехал на свап с гранд чероки 5.2 с трансмиссией.
P.S.Переделки никто не собирается регистрировать,авто перевозится на прицепе до места эксплуатации.

Финальный SpaceJet

Японская Mitsubishi Aircraft Corp на этой неделе выкатила из сборочного цеха так называемую «окончательную версию» своего регионального самолёта Mitsubishi SpaceJet.

Самолёт, которому еще предстоит пройти все этапы испытаний, покинул завод Mitsubishi Heavy Industries в районе аэропорта Нагоя 6 января. В ближайшее время SpaceJet M90 c б/н JA26MJ ожидает серия наземных тестов, после которых самолёт должен отправиться в США для прохождения лётных испытаний.

Mitsubishi SpaceJet – первый с 60-х годов прошлого века гражданский пассажирский лайнер, полностью разработанный и производимый в Японии.

Не зная броду.

Случай на покатушках.

Легендарный Японский автосалон Tokyo Motor Show.

Запуск SpaceJet отложили в шестой раз

Японская Mitsubishi Aircraft Corp снова отложит первые поставки своего регионального самолета SpaceJet до середины 2020 года. Причиной очередной задержки, как сообщает газета Nikkei, стали проблемы с получением сертификата лётной годности у регулятора.

Очередная задержка станет уже шестой для программы, которая нацелена на возрождение производства коммерческой авиации в Японии.

Новая дата первой поставки может быть определена в декабре, сообщила Nikkei, без ссылки на источник. Самолет, переименованный в этом году в SpaceJet (ранее – Mitsubishi Regional Jet), первоначально должен был появиться на регулярных рейсах ещё в 2013 году.

Mitsubishi Heavy Industries заявила в понедельник, что её авиастроительное подразделение прилагает «максимальные усилия» для завершения сертификации и делится информацией о графике со всеми соответствующими сторонами. Однако информации о новом графике поставки самолета раскрыто не было.

Источники 1 и 2 (на английском)

Dodge Challenger 1970 и Dodge RAM 1983 из металлического конструктора

Jiotto Caspita

Ещё один мой рассказ о японском суперкаре который как и многие другие проекты начала 90-х “родились” не вовремя.

Двигатель и мосты родные

Вытаскивание машины с помощью деревянной лебедки

Увидел на просторах, ещё один способ в копилку.
Сам зимой очень хорошо завяз, жена в механику раскачать не умеет, окапывался лопаткой минут 40.

Японская автомобильная эстетика #7

Седьмой пост на эту тему будет полон RX-7 😉

1. Mazda RX-7 SA22C/FB (1978 – 1985)

2. Mazda RX-7 FC3S (1985 – 1991)

3. Mazda RX-7 FD3S (1991 – 2002)

4. Mazda RX-7 FC3S (1985 – 1991)

5. Mazda RX-7 SA22C/FB (1978 – 1985)

6. Mazda RX-7 FC3S (1985 – 1991)

7. Mazda RX-7 FD3S (1991 – 2002)

8. Mazda RX-7 FD3S (1991 – 2002)

9. Mazda RX-7 FC3S (1985 – 1991)

10. Mazda RX-7 SA22C/FB (1978 – 1985)

Японцы используют каршеринг для сна и отдыха

С каждым днём количество таких пользователей растёт

Японские каршеринговые компании выяснили, что существенное количество клиентов арендуют автомобили, но никуда не едут. Вместо этого они в них спят, отдыхают, едят или говорят по телефону.

Крупнейшие в Японии операторы каршеринга Times24 и Orix в результате рутинного исследования внезапно обнаружили, что у них растёт количество клиентов, которые регулярно арендуют автомобили, но никуда не едут – даже не трогаются с места. Менеджерам это показалось странным и они попытались выяснить у этих людей, зачем же им, собственно, нужен был каршеринг.

Читать еще: Кондиционер включать зимой нельзя

Результаты опроса оказались довольно неожиданными. Оказывается, каждый восьмой японец использовал каршеринг не для передвижения, а в совсем иных целях. Чаще всего автомобили арендовали, чтобы поспать в них или просто отдохнуть. Некоторые использовали машины в качестве камеры хранения для сумок и личных вещей, но чаще просто сидели в них с ноутбуком – вместо, скажем, кафе.

Впрочем, изрядная доля японцев действительно обедала в каршеринговых автомобилях. Они рассказали, что вместо похода в столовую просто покупали в ближайшем гастрономе готовую еду и съедали её, сидя в машине. Небольшой процент клиентов пользовался каршерингом, чтобы поговорить по телефону, сидя в салоне, и заодно зарядить его. Средняя стоимость услуг каршеринга в Японии составляет 235 рублей за 30 минут.