Парктроники с выводом на дисплей

Парктроник на Ардуино с дисплеем и LED

Парктроник на Ардуино ► сделать просто, при этом можно использовать дисплей, световую и звуковую индикацию. Рассмотрим сборку проекта парктроника на Arduino Uno.

Парктроник для гаража на Ардуино сделать довольно просто, при этом можно использовать световую и звуковую индикацию для предупреждения о минимальном расстоянии. Использовать данный проект на ультразвуковых датчиках в автомобиле не рекомендуется, так как они обладают большой погрешностью и не защищены от влаги. Рассмотрим сразу несколько вариантов реализации проекта на Ардуино.

Парктроник на Ардуино своими руками

Первым делом необходимо решить проблему с ложными срабатываниями датчика, сделав в программе функцию с несколькими измерениями расстояния и расчета средне арифметического значения. Для этого в цикле for выполняем 10 измерений подряд, складывая полученный результат в общую сумму, а по окончании цикла полученную сумму делим на количество проведенных измерений, то есть на 10.

Скетч для вычисления среднего значения датчика HC-SR04

Пояснения к коду:

1. перед выполнением цикла for, необходимо обнулять переменные sum и total, поэтому мы их задаем в цикле, при этом они становятся равными нулю;
2. алгоритм программы можно применять на любом датчике.

Ультразвуковой парктроник с дисплеем 1602

Для этого проекта нам потребуется:

• плата Arduino Uno / Arduino Nano / Arduino Mega;
• ультразвуковой дальномер HC-SR04;
• дисплей LCD 1602 I2C;
• светодиоды и резисторы;
• RGB светодиоды Ардуино;
• пьезодинамик;
• провода папа-мама, папа-папа.

Схема. Ультразвуковой парктроник с дисплеем 1602

Для сборки парктроника с экраном следует подключить к плате ультразвуковой дальномер, пьезодинамик и LCD экран, как на картинке выше. В представленную выше программу остается лишь добавить функцию вывода расстояния на дисплей и условие для срабатывания зуммера. Время между измерениями и расстояние при котором будет включен предупредительный звуковой сигнал можно поменять в скетче.

Скетч. Парктроник на Ардуино с экраном жк

Пояснения к коду:

1. время задержки между измерениями и расстояние при срабатывании пьезодинамика можно поменять в начале кода, изменив значения del и cm ;
2. количество измерений можно увеличивать, но это увеличит время выполнения программы, не изменив принципиально качество измерения расстояния.

Ультразвуковой парктроник со светодиодами

Так как устройство не рекомендуется ставить на автомобиль из-за отсутствия влагостойкости у датчиков HC-SR04, то и дисплей не имеет смысла подключать к парктронику на Arduino Uno. Лучше всего использовать световую индикацию. В следующем варианте проекта используются красные, желтые и зеленые светодиоды для индикации расстояния от устройства до автомобиля, заезжающего в гараж.

Скетч. Парктроник на Ардуино со светодиодами

Пояснения к коду:

1. в начале программы задаются переменные, которые можно поменять, настроив подходящий режим работы автомобильного парктроника на Ардуино;
2. светодиоды одного цвета можно подключать к одному пину.

Гаражный ультразвуковой парктроник Arduino

В следующей программе реализована функция выключения звуковой сигнализации через 10 секунд (можно изменить в программе), т.е. когда машина уже остановилась. В схеме использованы RGB светодиоды 5 В, чтобы для питания использовать обычную зарядку от телефона. Схема сборки проекта на Ардуино остается прежней, а скачать скетч и файлы с макетом корпуса в Corel Draw для парктроника можно здесь.

Парктроники с выводом на дисплей

Уважаемые форумчане, решил замутить эту тему с целью обмена опытом и определения самой оптимальной “системы парковки” с выводом на штатный дисплей.

Итак, что же хочется замутить и собссно о чём думаю многим также будет интересно узнать.
Предположим у вас есть штатный монитор (что думаю в наших краях не то, что редкость, а скорее экзотика) или установленный внештатный дисплей-комбайн типа Phantom или Redpower или RoadRover или FlyAudio и т.д. и камера заднего вида для вашего авто, а хочется замутить полноценную систему помощи при паркинге, т.е. ПАРКТРОНИК С ВЫВОДОМ ИНФОРМАЦИИ НА ЭКРАН СВОЕГО МОНИТОРА и эта система будет показывать собссно видео с камеры, парковочные линии, расстояние до препятствия и зону откуда препятствие появилось.

Итак, есть 3 основных варианта развития на рынке парковочных систем (если что ни так, поправьте):

Вариант 1: видеопарктроники со своим мини-монитором, на который выводят информацию. Могут быть проводными, беспроводными, а также в ряде моделей комплектуются универсальными камерами заднего вида. По идее можно выкинуть мини-монитор на свалку и завести сигнал на видеовход штатного дисплея
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.]

Вариант 2: парковочные системы со своими датчиками 4-6-8 штук, а также с видеовходами и видеовыходами, только блок, предназначенный быть “вкряченным” между вашей видеокамерой заднего вида и дисплеем, при этом они накладывают на видеоряд камеры информацию от датчиков о расстоянии до препятствия и зону с которой препятствие угрожает вашему бамперу ))

Вот такие варианты есть:

PleervoxPLV-PR-01
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.]

сПАРК-4-V, сПАРК-6-V, сПАРК-8-V, сПАРК-8-V2 – с видеовходами под две видеокамеры
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.]

Также у Спарка есть бонус, выбор из 12-ти цветов окраски датчиков парковки (сонаров)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.]

Парктроники, 4- датчика, видео 036-4
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.]

Вариант 3: Интеллектуальная система парковки, только блок, который подключается к камере и вашему OBD разъему автомобиля, при этом обязательное условие, автомобиль должен иметь систему стабилизации, дабы блок имел возможность получать информацию об угле поворота колёс, для чего ?? Для того, чтобы линии парковки, как на штатных системах элитных авто могли изгибаться в соответствии с вашей траекторией движения. При чём эти системы не имеют своих датчиков парковки, они обычно ставятся на машины со штатными парктрониками. (вот здесь не знаю, как они себя будут вести с инородными парктрониками и видеопарктрониками, как всё это завязывать)

Интеллектуальная парковочная система Parkcity
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.]

FlyAudio GT-7008 «Парковочная Интеллектуальная Система» она же есть под другими брендами.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.]

Видео: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.]

Интеллектуальная парковочная система Pleervox PLV-PL-UNI
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.]

Видео: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.]

INTRO PS-1 – процессор парковки
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.]

Вообщем-то вот рассказал, как мне кажется обо всех основных веяниях в парковочных системах.

Что-бы выбрали вы, имея штатный дисплей и камеру заднего вида .

Как подключить парктроник к магнитоле

Парктроник – это популярное устройство, используемое для повышения комфорта и обеспечения должного уровня безопасности во время парковки машины. Принцип его действия заключается в том, что бесконтактные наружные датчики фиксируют факт приближения автомобиля к различным преградам (например, другим авто) и передают сигнал на блок индикации. Последний в свою очередь информирует водителя о сближении, что позволяет ему вовремя среагировать даже при условии плохой видимости или наличия «мертвых зон».

При необходимости можно осуществить подключение парктроника к магнитоле, что позволит повысить уровень комфорта при использовании парковочного радара. Сделать это можно и самому, ведь выполнение такой задачи практически не требует от исполнителя особых навыков или умений. В то же время, если вы не уверены в своих силах, то стоит обратиться в профессиональный автосервис, специалисты которого смогут быстро и качественно установить и настроить систему.

Какие преимущества даст подключение парктроника к автомобильной магнитоле?

Современные аудиосистемы для установки в авто в большинстве своём оснащены дисплеем, предназначенным для отображения различной визуальной информации и проигрывания видеозаписей. Кроме того, нередко автомагнитолы поддерживают возможность подключения дополнительных устройств, в том числе парковочных авторадаров.

Особенно популярным такое решение является в том случае, когда парктроник оснащён камерой заднего вида. Ведь в этом случае изображение с камеры можно выводить непосредственно на дисплей магнитолы.

В целом подключение парктроника к автомагнитоле даёт такие преимущества, как:

• получение звуковых сигналов с парковочного радара непосредственно через динамики основной аудиосистемы;
• получение визуальных сигналов на дисплее автомобильной магнитолы;
• отсутствие необходимости в использовании дополнительных световых и звуковых индикаторов внутри салона машины, что позволяет освободить его от лишнего оборудования и проводов;
• возможность вывода видеоизображения с камеры заднего вида непосредственно на дисплей магнитолы, что в комплексе с другими функциями парктроника обеспечивает высокий уровень комфорта для водителя (делая необязательной покупку дополнительного дисплея для такой камеры).

Как подключить парктроник к автомагнитоле?

Производить такую процедуру следует строго придерживаясь порядка действий, указанных в инструкции к конкретной модели парковочного радара. Стоит отметить, что далеко не все модели автомобильных магнитол обладают функционалом, предполагающим возможность подключения патронников.

Поэтому перед началом работы следует убедиться, что ваша автомагнитола поддерживает такой функционал и является совместимой с конкретной моделью авторадара для парковки. Дело в том, что некоторые производители аудиосистем для легковых машин ограничивают возможность подключения к ним радаров сторонних марок.

Основная сложность, которая ожидает мастера при установке парктроника, заключается в проведении грамотного монтажа датчиков. Для этого нужно очень аккуратно просверлить посадочные отверстия в кузове машины. После установки самих датчиков нужно провести провода в салоне автомобиля, закрепив их соответствующим образом и спрятав от глаз. Такие же действия необходимо осуществить и для камеры заднего вида.

Проводить подключение парктроника к головному устройству автомагнитолы нужно согласно инструкции к такому прибору. Как правило, с задней стороны основного блока, предназначенного для монтажа в приборную панель, предусмотрены отдельные разъёмы для подключения проводов от парктроника.

Подключая контакты друг к другу, важно быть предельно осторожным и строго следовать инструкции, так как возможные ошибки способны привести к неправильной работе радара или повреждению автомобильной магнитолы. В отдельных случаях могут потребоваться дополнительные кабели или переходники для соединения тех или иных проводов (если их нет в комплекте или длины существующих кабелей недостаточно).

С каждым годом популярность парковочных радаров для авто стремительно растет. Использование такого устройства значительно облегчает процесс парковки автомобиля, снижая до минимума вероятность столкновения с преградой, а также облегчая саму процедуру даже для водителей-новичков, которые только недавно сели за руль.

Если ваше авто оснащено современной магнитолой, то вы можете попробовать подключить к ней парктроник. Сделать это можно своими силами (или же обратившись к мастерам в автосервисе). Такой шаг позволит вам избавится от лишних датчиков в машине и повысить общую информативность парковочного радара.

Установим парктроник на штатный монитор автомобилей Volkswagen, Mazda, Skoda

Адаптер предназначен для совместного использования с системой помощи при парковке AAALINE на автомобилях марки Volkswagen. Адаптер обеспечивает отображение информации о наличии препятствий в зоне обнаружения датчиков, установленных в заднем бампере или по периметру автомобиля на дисплей штатного головного устройства.

В комплекте с CANA рекомендуется использовать системы:
AAALine RNG 14 или RNG 18

• При включении задней передачи на ШГУ отображается информация о наличии препятствий в зоне работы задних и двух крайних датчиков.
• При движении вперед со скоростью до 10 км/ч на ШГУ отображается информация о наличии препятствий в зоне работы передних датчиков.
• Передние датчики могут быть принудительно отключены/включены посредством короткого нажатия на специальную кнопку, установленную на приборной панели.
• При каждом включении «зажигания» а/м работоспособность передних датчиков восстанавливается для обеспечения максимальной безопасности во время маневрирования в момент начала движения.

( стоимость с установкой 6200 руб.)

Адаптер предназначен для совместного использования с системой помощи при парковке AAALINE на автомобилях марки Mazda. Адаптер обеспечивает отображение информации о наличии препятствий в зоне обнаружения датчиков, установленных в заднем бампере или по периметру автомобиля на дисплей штатного головного устройства.

В комплекте с CANA рекомендуется использовать системы:
AAALine RNG 14 или RNG 18

• При включении задней передачи на ШГУ отображается информация о наличии препятствий в зоне работы задних и двух крайних датчиков.
• При движении вперед со скоростью до 10 км/ч на ШГУ отображается информация о наличии препятствий в зоне работы передних датчиков.
• Передние датчики могут быть принудительно отключены/включены посредством короткого нажатия на специальную кнопку, установленную на приборной панели.
• При каждом включении «зажигания» а/м работоспособность передних датчиков восстанавливается для обеспечения максимальной безопасности во время маневрирования в момент начала движения.

Совместимые штатные головные устройства:
Mazda 3
Mazda 6
Mazda CX5

( стоимость с установкой 6200 руб.)

Адаптер предназначен для совместного использования с системой помощи при парковке AAALINE на автомобилях марки Volkswagen. Адаптер обеспечивает отображение информации о наличии препятствий в зоне обнаружения датчиков, установленных в заднем бампере или по периметру автомобиля на дисплей штатного головного устройства.

В комплекте с CANA рекомендуется использовать системы:
AAALine RNG 14 или RNG 18

• При включении задней передачи на ШГУ отображается информация о наличии препятствий в зоне работы задних и двух крайних датчиков.
• При движении вперед со скоростью до 10 км/ч на ШГУ отображается информация о наличии препятствий в зоне работы передних датчиков.
• Передние датчики могут быть принудительно отключены/включены посредством короткого нажатия на специальную кнопку, установленную на приборной панели.
• При каждом включении «зажигания» а/м работоспособность передних датчиков восстанавливается для обеспечения максимальной безопасности во время маневрирования в момент начала движения.

( стоимость с установкой 6200 руб.)

Видеоадаптер AAALINE SmartVID предназначен для совместного использования вместе с 4-датчиковой системой помощи при парковке AAALINE для заднего бампера на штатном мониторе TOYOTA

в комплект входит :
AAALine SmartVID
AAALine RNG14

Видеоадаптер AAALINE SmartVID предназначен для совместного использования вместе с 4-датчиковой системой помощи при парковке AAALINE на любом автомобиле, при наличие штатного монитора и камеры заднего вида.

Видеоадаптер обеспечивает отображение данных от датчиков парковочной системы вместе с изображением от камеры з/вида в виде дополнительного цветного изображения в углу штатного монитора.

• • Каждому датчику парковочной системы на мониторе соответствует своя шкала. По количеству, цвету и положению сегментов пользователь сможет определить где находится препятствие, даже в случае, когда камера з/вида к примеру испачкана.
• • Дополнительным источником информации служит цифровая индикация расстояния в метрах до ближайшего препятствия.
• • Кроме того, наличие звукового сопровождения процесса парковки создаст максимально комфортные условия для безопасного маневрирования.
• • Адаптер SmartVID разработан с учетом технических особенностей штатных видеосистем.

Примечание: Если на автомобиле не установлена штатная камера заднего вида, по желанию клиента, возможно дооснастить автомобиль камерой заднего вида AAALINE.(доп. стоимость)

( стоимость с установкой 16800 руб.)