0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Тест драйв лада приора 2017 видео

Содержание

Лада Приора 2017 Тест Драйв

LADA PRIORA 2 — ТЕСТ ДРАЙВ . СКОРО ИХ НЕ ОСТАНЕТСЯ.

Добавляйтесь в друзья! По вопросам сотрудничества! [email protected]

2018 LADA Priora 1.6L (106) POV Test Drive

2018 LADA Priora 1.6L (106) POV Test Drive Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подпис.

Тест-драйв LADA PRIORA 2017 🚘

Новая приора: Автошторки TROKOT : Скидка 25% действует в .

2017 Lada Priora. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2017 Lada Priora. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Ccылка Вконтакте на группу Ссылка на мою перс.

LADA PRIORA 2. После ТАКОГО ее не купит НИКТО!

ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ, ЖМИ КОЛОКОЛЬЧИК И ДЕЛАЙ РЕПОСТ. ПО БРАТСКИ:))) — МАРАТ КОЛИЕВ .

Лада Приора 2017 1.6 (106 л.с.) MT Норма White Edition 21705-45-057 — видеообзор

Видеообзор Drom.ru: Лада Приора 2017 1.6 (106 л.с.) MT Норма White Edition 21705-45-057 Характеристики, фотографии, цены: .

LADA Priora ЛЮЧШИЙ. / Лада Приора

тест-драйв LADA Priora / Лада Приора Обновленная LADA Priora / Лада Приора будет представленна на официальной презент.

ЛАДА ПРИОРА 2020 ЧЕРНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

Полной обзор можете посмотреть на канале наших друзей Парктроники на все авто тут .

Лада Приора 2014.Краткий обзор.

ЧЁТКАЯ ПРИОРА ЗА 200 тысяч рублей. ТЕСТ-ДРАЙВ ЛАДА ПРИОРА

По вопросам сотрудничества и предложений : и [email protected] Группа ВКонтакте : .

ТЕСТ ДРАЙВ ЛАДА ПРИОРА 2 1 6 16v люкс

ЛАДА ПРИОРА ЛЮКС.

Приора 2017 год выпуска обзор

Обзор приора год эксплуатации, пробег 22000 км.

2016 ЛАДА ПРИОРА 1.6L (106) POV TEST DRIVE

2016 ЛАДА ПРИОРА 1.6L (106) POV TEST DRIVE Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все.

Лада Приора 2 Люкс, 2015 год — Опыт эксплуатации

Приора #Обзор #ВАЗ Прощаясь со своим авто, на котором я прокатал год, мы сняли обзорное видео с моим впечатл.

Лада Приора 2 Люкс 2015 ( Интерьер, Экстерьер) Lada Priora 2

2018 Лада Приора Standard. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2018 Лада Приора Standard. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто.

Лада Приора (робот) Тест-драйв.Anton Avtoman.

почта для связи [email protected] Добавляйтесь в друзья!) .

2015 Лада Приора Робот. POV Test Drive.

2015 Лада Приора Робот. POV Test Drive. Ccылка Вконтакте на группу Ссылка на мою персональную страничку.

2018 LADA Priora 1.6L (106) Тест-Драйв.

2018 LADA Priora 1.6L (106) Тест-Драйв. Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все.

2014 LADA Priora POV Test Drive

2014 LADA Priora POV Test Drive Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывайт.

Приора впечатления за 3 месяца владения. Стоит ли брать Priora в 2019?

Привет! Я приобрел Lada Priora 2 в августе 2019 года с пробегом 44 500 км за 350 000руб. Машина по ПТС 2017 года выпуска, 1.

ЛАДА ПРИОРА ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ ПОСЛЕ 5 ЛЕТ И 80 ТЫСЯЧ ПРОБЕГА|LADA PRIORA RUSSIAN CAR|eng.sub

спасибо за ваши донаты — . есть желание помочь каналу?webmoney.

обзор лада приора рестайлинг 2014 приора люкс

обзор лада приора рестайлинг, новый руль,новый сенсорный бортовой ПК, новые сидения,

ЛАДА ПРИОРА. КТО ЖЕ НА НЕЙ ЕЗДИТ НА САМОМ ДЕЛЕ.

Лада Приора была довольно культовой моделью еще лет пять назад. Сегодня она остается популярной, но не для.

Читать еще:  Тест драйв пежо 301 видео

Lada Priora 2017 (Лада Приора седан) видео обзор и тест драйв

Кузов Lada Priora производится уже более 10 лет. Эта та же Лада 2110 только с глубоким рестайлингом. В 2003 году она была представлена в автосалонах в Москве, но только в 2006-2007 году она стала выпускаться. Она подвергалась незначительным рестайлингам, в основном он коснулся передней и задней частей, изменили панель приборов. Цена в комплектации Lada Priora Норма+ около 500 тысяч рублей.

Внешний вид

Обзор Новой Лада Приора стоит начать с экстерьера. Что же изменилось?

  • Другая светотехника, то есть уже установлены ходовые огни Следовательно, не надо включать ключами зажигание, они и так горят.
  • Новая решетка радиатора с интересными ромбиками.
  • В комплектации Норма+ противотуманок нет, но в более дорогой комплектации можно добавить.

В зеркалах поворотников нет. Литые колеса были только на топовых комплектациях. Диски, что идут в данной комплектации не очень хорошие.

Новая Приора идет в двух моторах:

Какой именно двигатель установлен можно определить по размеру колес: 8 клапанный — 13 дюьймовые, 16 клапанный — 14. Резина от производителя не самая хорошая.

Тормоза в Лада Приора седан — барабанные. Что изменили автовазовцы в бампере в отличие от Десятки? Сделали лучшую разрисовку, чем на первых моделях.

Какие изменения постигли заднюю часть? В основу экстерьера взяли дизайн Opel Vectra. Примерно она похожа на тот автомобиль. По сравнению с вариантом хетчбек авто смотрится хорошо из-за отсутствия «горбатости». С завода стоят диодные фонари. Так как это упрощенная версия, то вставлены обычные. На задний бампер установили черный пластик от царапин, и сделали воздуховод так, чтобы не попадала грязь.

Багажник

Вместимость Лада Приора 2017 в багажнике 430 литров, имеется обычная запаска, с такой же резиной, как на заводе. На максимальной коплектации в багажнике идет резиновый коврик, в противном случае придется его докупать. Открывается багажное отделение либо ключом, либо кнопкой в салоне. Есть небольшая слабость — хромированная часть на заднем бампере начинает ржаветь через какое-то время.

Моторы

Здесь установлен 127 мотор (106 лошадиных сил). В ранней версии был самый ходовой 126 двигатель (98 лошадиных сил). В чем плюс этого двигателя в новой Лада Приора? Вся начинка абсолютно такая же, отличие только во впускном коллекторе, в его форме. После 3000 оборотов он открывается, и по большому кругу начинает поступать воздух, и начинает подъем на верхах. Мотор потяговитей.

Небольшой минус, что в авто установлена электропедаль, которая не столь отзывчива как тросиковая. Основные проблемы кроются в конструкции двигателя. У этих двигателей стоят поршневая группа с укороченной юбкой, облегченные шатуны и другой коленвал. благодаря этому подняли мощность, но проблема в том, что при обрыве ремня GRM гнет клапана. Этого не избежать. При нормальной эксплуатации каждые 50 тысяч менять ремень, помпу. Тогда об этом возможно забыть. Ресурс данного мотора в районе 200.000 км при нормальной эксплуатации.

В салоне

На задних рядах Новой Приры сидеть нормально, но троим будет уже тесновато. Есть здоровенный подлокотник. если убрать за ним фальш стенку, то спокойно можно перевести длинные вещи, не складывая сиденья. Сиденье складывается 60 на 40. Установлена аудио подготовка, то есть провода проведены, но музыки нет. Освещения нет, только ручка для того, чтобы удержаться. Стекла поднимаются в ручном режиме. Заглушки, центральный замок. Больше ничего нет.

Спереди места достаточно в отличие от заднего дивана. Сиденья для российского рынка удобные. Коробка передач — тросиковая. Переключается хорошо, пока новая. По безопасности установлена только одна подушка в руле у водителя.

В Priora 2 сделали новую панель приборов. На предыдущей ее разрабатывали в итальянском бюро дизайна. Щиток приборов может придтись не всем по вкусу за счет большим стрелок. Выглядят они своеобразно.

На центральной части есть подогрев заднего стекла, циркуляция воздуха по салону. В машине установлен кондиционер, но климат контроль однозонный.

Очень важный момент, это подогрев сидений. Если включено зажигание, то подогрев отключается. А то на прошлых версиях у владельцев бывало сиденья сгорали. Положение кресла можно менять в 3 вариантах. которые с 3 положениями. Понятно, что их можно менять. Рулевое колесо удобно и регулируется только вверх-вниз.

Тест драйв

Разгон до 100 км/ч при включенном кондиционере за 11 секунд. Без включенного — 10 секунд. Так как тест драйв Лада Приора проводился в дождливый день, то данные в сухую погоду могут немного поменяться.

Наиболее корректно сравнивать эту машину с Lada Kalina, а не Solaris или Kia Rio. при переключении передач седан. немного подскуливает. По тяге мотора при небольшом пробеге, можно сказать, что от 3000 как-то прямо рычит двигатель. Не чувствуется, когда срабатывает заслонка во впускном коллекторе.

Тест Драйв Новой машины показывает, что электроусилитель руля, когда мы ели катимся, начинает работать в полную силу, потом он частично отключается, в отличие от Калины. Автомобиль хорошо набирает скорость. Но и тормоза достойные, хоть и барабанные.

На скорости чувствуется, что начинает сворачивать руль из-за некачественной резины. Подвеска крепкая, очень высокая для наших дорог.

Читать еще:  Смотреть тест драйв паджеро спорт

В основном такие машины берут, как конструктор, подстраивая под себя: чипуются, опускаются, доделываются и т.д.

Единственное, к чему можно придраться — отсутствие дисковых тормозов и литых дисков, получше подогнать зазоры, лако-красочные — это всегда больной вопрос.

Лада Приора 2017 имеет расход топлива 6,7 литра. Полный тест драйв новой Lada Priora можно посмотреть в конце статьи.

Итоги

Автомобиль действительно хороший из того, что делал наш автопром. Если, конечно, придирать, то есть к чему. Бампера, оптику изменили в лучшую сторону и все. Но цена поднялась почты в половину. Получается как-то дороговато.

Видео

Видео обзор на Лада Приора 2017

Тест драйв лада приора 2017 видео

Автошторки TROKOT :
trokot.ru/?utm_source=VLGavto
Скидка 25% действует в течение 3 недель после выхода видео на канал. Промокод — VLGavto!

Каркасные шторки TROKOT создают хороший эффект затемнения, снаружи не отличаются от тонировки. Находясь в пробке больше не приходиться думать о посторонних взглядах из соседнего авто. Так же больше не приходится переживать за оставленные вещи. При этом видимость изнутри не ухудшается. А крепления — магниты действительно очень удобные в эксплуатации. Не дребезжат. Резиновая окантовка выглядит очень солидно.
Приятным бонус стала чистота звука и чистота в салоне. При закрытых окнах автомобильная акустика начинает звучать намного чище, так как шторки гасят отражающуюся от стекла звуковую волну. А при открытых окнах сетка не пропускает пыль в салон, панель и различные держатели остаются дольше в чистоте.

Кузов Lada Priora производится уже более 10 лет. Эта та же Лада 2110 только с глубоким рестайлингом. В 2003 году она была представлена в автосалонах в Москве, но только в 2006-2007 году она стала выпускаться. Она подвергалась незначительным рестайлингам, в основном он коснулся передней и задней частей, изменили панель приборов. Цена в комплектации Lada Priora Норма+ около 500 тысяч рублей.

Внешний вид

Обзор Новой Лада Приора стоит начать с экстерьера. Что же изменилось?

  • Другая светотехника, то есть уже установлены ходовые огни Следовательно, не надо включать ключами зажигание, они и так горят.
  • Новая решетка радиатора с интересными ромбиками.
  • В комплектации Норма+ противотуманок нет, но в более дорогой комплектации можно добавить.

В зеркалах поворотников нет. Литые колеса были только на топовых комплектациях. Диски, что идут в данной комплектации не очень хорошие.

Новая Приора идет в двух моторах:

Какой именно двигатель установлен можно определить по размеру колес: 8 клапанный — 13 дюьймовые, 16 клапанный — 14. Резина от производителя не самая хорошая.

Тормоза в Лада Приора седан — барабанные. Что изменили автовазовцы в бампере в отличие от Десятки? Сделали лучшую разрисовку, чем на первых моделях.

Какие изменения постигли заднюю часть? В основу экстерьера взяли дизайн Opel Vectra. Примерно она похожа на тот автомобиль. По сравнению с вариантом хетчбек авто смотрится хорошо из-за отсутствия «горбатости». С завода стоят диодные фонари. Так как это упрощенная версия, то вставлены обычные. На задний бампер установили черный пластик от царапин, и сделали воздуховод так, чтобы не попадала грязь.

Багажник

Вместимость Лада Приора 2017 в багажнике 430 литров, имеется обычная запаска, с такой же резиной, как на заводе. На максимальной коплектации в багажнике идет резиновый коврик, в противном случае придется его докупать. Открывается багажное отделение либо ключом, либо кнопкой в салоне. Есть небольшая слабость — хромированная часть на заднем бампере начинает ржаветь через какое-то время.

Моторы

Здесь установлен 127 мотор (106 лошадиных сил). В ранней версии был самый ходовой 126 двигатель (98 лошадиных сил). В чем плюс этого двигателя в новой Лада Приора? Вся начинка абсолютно такая же, отличие только во впускном коллекторе, в его форме. После 3000 оборотов он открывается, и по большому кругу начинает поступать воздух, и начинает подъем на верхах. Мотор потяговитей.

Небольшой минус, что в авто установлена электропедаль, которая не столь отзывчива как тросиковая. Основные проблемы кроются в конструкции двигателя. У этих двигателей стоят поршневая группа с укороченной юбкой, облегченные шатуны и другой коленвал. благодаря этому подняли мощность, но проблема в том, что при обрыве ремня GRM гнет клапана. Этого не избежать. При нормальной эксплуатации каждые 50 тысяч менять ремень, помпу. Тогда об этом возможно забыть. Ресурс данного мотора в районе 200.000 км при нормальной эксплуатации.

В салоне

На задних рядах Новой Приры сидеть нормально, но троим будет уже тесновато. Есть здоровенный подлокотник. если убрать за ним фальш стенку, то спокойно можно перевести длинные вещи, не складывая сиденья. Сиденье складывается 60 на 40. Установлена аудио подготовка, то есть провода проведены, но музыки нет. Освещения нет, только ручка для того, чтобы удержаться. Стекла поднимаются в ручном режиме. Заглушки, центральный замок. Больше ничего нет.

Спереди места достаточно в отличие от заднего дивана. Сиденья для российского рынка удобные. Коробка передач — тросиковая. Переключается хорошо, пока новая. По безопасности установлена только одна подушка в руле у водителя.

В Priora 2 сделали новую панель приборов. На предыдущей ее разрабатывали в итальянском бюро дизайна. Щиток приборов может придтись не всем по вкусу за счет большим стрелок. Выглядят они своеобразно.

Читать еще:  Тойота приус видео тест драйв

На центральной части есть подогрев заднего стекла, циркуляция воздуха по салону. В машине установлен кондиционер, но климат контроль однозонный.

Очень важный момент, это подогрев сидений. Если включено зажигание, то подогрев отключается. А то на прошлых версиях у владельцев бывало сиденья сгорали. Положение кресла можно менять в 3 вариантах. которые с 3 положениями. Понятно, что их можно менять. Рулевое колесо удобно и регулируется только вверх-вниз.

Тест драйв

Разгон до 100 км/ч при включенном кондиционере за 11 секунд. Без включенного — 10 секунд. Так как тест драйв Лада Приора проводился в дождливый день, то данные в сухую погоду могут немного поменяться.

Наиболее корректно сравнивать эту машину с Lada Kalina, а не Solaris или Kia Rio. при переключении передач седан. немного подскуливает. По тяге мотора при небольшом пробеге, можно сказать, что от 3000 как-то прямо рычит двигатель. Не чувствуется, когда срабатывает заслонка во впускном коллекторе.

Тест Драйв Новой машины показывает, что электроусилитель руля, когда мы ели катимся, начинает работать в полную силу, потом он частично отключается, в отличие от Калины. Автомобиль хорошо набирает скорость. Но и тормоза достойные, хоть и барабанные.

На скорости чувствуется, что начинает сворачивать руль из-за некачественной резины. Подвеска крепкая, очень высокая для наших дорог.

В основном такие машины берут, как конструктор, подстраивая под себя: чипуются, опускаются, доделываются и т.д.

Единственное, к чему можно придраться — отсутствие дисковых тормозов и литых дисков, получше подогнать зазоры, лако-красочные — это всегда больной вопрос.

Лада Приора 2017 имеет расход топлива 6,7 литра. Полный тест драйв новой Lada Priora можно посмотреть в конце статьи.

Итоги

Автомобиль действительно хороший из того, что делал наш автопром. Если, конечно, придирать, то есть к чему. Бампера, оптику изменили в лучшую сторону и все. Но цена поднялась почты в половину. Получается как-то дороговато.

Видео

Видео обзор на Лада Приора 2017

Смотреть видео Тест-драйв LADA PRIORA 2017 на v4k бесплатно

262 | 43
VLGavto | 2 год.

Новая приора:
http://www.lada.ru/cars/priora/sedan/prices.html

Автошторки TROKOT :
https://trokot.ru/?utm_source=»VLGavto»
Скидка 25% действует в течение 3 недель после выхода видео на канал. Промокод — VLGavto!

Каркасные шторки TROKOT создают хороший эффект затемнения, снаружи не отличаются от тонировки. Находясь в пробке больше не приходиться думать о посторонних взглядах из соседнего авто. Так же больше не приходится переживать за оставленные вещи. При этом видимость изнутри не ухудшается. А крепления — магниты действительно очень удобные в эксплуатации. Не дребезжат. Резиновая окантовка выглядит очень солидно.
Приятным бонус стала чистота звука и чистота в салоне. При закрытых окнах автомобильная акустика начинает звучать намного чище,так как шторки гасят отражающуюся от стекла звуковую волну. А при открытых окнах сетка не пропускает пыль в салон, панель и различные держатели остаются дольше в чистоте.

Тест-драйв LADA PRIORA 2017

Просмотров: 22 133

17 декабря 2017

Arvin Yafii

Kardeşim otomobil incelemelerinde güvenlik donanımlarından hiç bahsetmiyorsun.
Мой брат не упоминает охранное оборудование в автомобильных инспекциях.

Бричка

Приора огонь авто.

VOSTOK65

что за музыка в начале?

Крахмальный воротничок

Сергей Сергеев

Вы откуда такие цифры про расход берёте. 8 л по городу это если ехать как овощь. Была приора 2014г в максималке и расход 9.5л.

Miko Yn

По трассе 5л не если ездить как 90 летний старик можете 6л

Иван Анисимов

Вы не сказали про один очень большой плюс приоры среди грант и калин- её очень легко продать на вторичке пез особых потерь.

Иван Иванов

На каком пробеге можно давить больше 3000 оборотов ?

Добрый Волшебник

В чем её преимущество перед Грантой.

westheimer71rus

Шумку делай, вообще самолет будет)

Слава Корф

Ремень, ролик, помпа выходят из строя на непредсказуемом пробеге на вашей самой надежней машине из автоваза и клапана гнет, раньше 09-15 надежнее были и гнили не так быстро

Евгений S

Евгений S

Привет, акция я так понимаю на шторки ещё действует? 3 недели не прошло.?

Добрый Кактус

Нах эта легенда за 500 нужна?

Акустический Тоннель

Машина за эти деньги лучшее предложение. Я проехал 179000 тыс. все ок! Китай и Узбеки не порадуют надежностью.

Куликовский Самодел

Эти шторки бл. ь они сука точно не по карману владельцу приоры. И даже может и не в деньгах проблема ,но не стоят они столько сколько за них просят.

Андрей

Жалко сняли универсалы с конвеера — два брал новыми, только полный люкс, на одном до сих пор езжу. Надежная машина — для иноводов не ломается она, только мелочи, ну и регламент нужен. ВСЁ есть что нужно от багажника, до круиза и мультимедии, попогреи, стеклогреи и охлаждай летний — все работает.
Жалко веста дорогая, но весной все равно гляну тест драйв пройду, но напрягает расход и цена, с остальным можно смириться.

Ринат Ибрагимов

Авто бомба. Зап .частей валом, даже в продуктовом магазине можно найти запчасти. Надёжный, только во время расходники менять☝и цена запчастей не очень дорого ☝По трассе отдыхаешь.Проехал 130.т.км.и авто как целка.

Artem700 Russia

приора охеренная машина весьма надежная и очень хорошо выглядит и брать её так и так будут

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector