Уаз барс тест драйв видео
Уаз барс тест драйв видео
Доработанный УАЗ 3159 Барс (Обзор от Сергея Богачёва)
GTA 5 Mods : УАЗ-3159 Барс — КРАШ ТЕСТ
Military Vehicles [Russia]: УАЗ-3159 Барс/UAZ-3159 Leopard Jeep (СВРФ)
УАЗ 3159 Барс в GTA V
Удлиненный полноприводный УАЗ 3159 Барс
УАЗ 3159 “БАРС” Дедовск 5
Лучший Уаз 2013 Новосибирск
#452. УАЗ 3159 Барс [Супер тачки]
УАЗ 3159 — фото 1
УАЗ 3159 — фото 2
УАЗ 3159 — фото 3
УАЗ 3159 — фото 4
УАЗ 3159 — фото 5
Технические характеристики УАЗ 3159
Модификации УАЗ 3159
УАЗ 3159 2.7 MT
Одноклассники УАЗ 3159 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев УАЗ 3159
УАЗ 3159, 1997 г
Очень хотел купить именно УАЗ 3159 «Барс», но найти их — большая проблема. Если не ошибаюсь, таких выпущено всего около 10 тыс. штук. Когда уже потерял надежду и хотел покупать военный вариант или «Хантер», то случайно узнал, что есть один 59-й в продаже, причем в очень хорошем состоянии. Он был в Московской области. Срочно поехал в Москву. Увидел его и понял: «мой». Машина до меня была в государственном резерве. Отдал его в тюнинг-сервис. Пока ему меняли двигатель и многое другое, я привез колеса и кожаные кресла с электрорегулировками и подогревом от своего старого «Пежо» 605. Особо хочется отметить трудности с оформлением переделок. Сколько из-за не грамотности и тупости сотрудников МРЭО я потерял нервных клеток — не передать. Дошел даже до заместителя главного ГАИ области. Из-за всех трудностей машину забрал не в мае, а перед Новым годом. В конце концов, удалось все оформить. Вот что получилось на выходе: двигатель Nissan QD32t 157 л.с. и 340 Нм, колеса 37/14.5/16 с автоматической подкачкой, дорожный просвет 400 мм, лебедка, бампера силовые «РИФ» (задний с площадкой под лебедку и калиткой), шноркель. Установлены 2 аккумулятора с системой T-MAX, звукоизоляция, внутри УАЗ 3159 обшит, танковые фары с ксеноном, дисковые тормоза. Установлена печка «НАМИ» (она бесшумная и производительней) и «автономка», так что зимой в машине «Ташкент». Камера заднего вида была поставлена после смятого «Ситроена», неудачно припарковавшегося за «Барсом». Еще в ближайших планах установка блокировок и защиту картера. Когда гнал его из Москвы и останавливался периодически на заправках или у какого-либо кафе, то каждая остановка оканчивалась фотосессией и подробным опросом любопытных людей. Честно, то было очень приятно. Еще хочу отметить, что про УАЗ 3159 «Барс» писали в журнале про внедорожники. Вообще его строили для поискового отряда. Окупил УАЗ 3159 себя с лихвой, т.к. в первый же день пребывания в моем родном городе помог спасти рыбака, провалившегося под лед. Мне потом вручили грамоту от администрации города за помощь в спасении утопающего и в газете написали.
Итак, двигатель QD 32T рассчитан на работу с АКП, мне нужна была «механика». Внедрили маховик от TD 27 и сцепление вместо гидротрансформатора. Так же была заменена штатная ТНВД с электронным управлением на механическую от того же TD 27, но QD 32 больше кушает и поэтому плунжеры взяли от QD 32 T. Штатная КПП не справилась бы с 330 Нм. Была поставлена КПП от Nissan Atlas в сборе с «раздаткой». Мосты родные редукторные «барсовские» почти без изменений, только лишь установили дисковые тормоза по кругу и оснастили системой регулирования давления в шинах. Что бы внедрить колеса в 37 дюймов в диаметре и 16 в ширину подрезали арки и кузов подняли над рамой на 10 см. Пружины и амортизаторы – «Ironman». Все изменения внесены в ПТС. Автомобиль прошел экспертизу в соответствующей лаборатории.
Достоинства : внедорожные качества. Прочность. Надежность. Эксклюзивность. Широкие возможности доработки.
Недостатки : пожалуй, не назову, все устраивает.
УАЗ 3159, 1999 г
УАЗ 3159 «Барс» — самый удачный экспонат Ульяновского завода, многие его ценят. Широкие «Барсовские» мосты, повышенный клиренс, салон необычный и т.д. Искали долго с отцом хорошую машину и наконец, нашли. Поехали за ним за 1500 километров. И не ошиблись. Машина была с пробегом 60 тыс. км. Один хозяин: воинская часть. Когда увидели его, посмотрели друг на друга и улыбнулись, через полчаса мы уже ехали на нем в сторону дома. Это наверное лучшее, что делал Ульяновский завод, УАЗ 3159 был выпущен спеццехом автозавода, ограниченная эксклюзивная партия, заводской специальный пластиковый обвес «Барс», широкая штатная колея 1600 мм и клиренс 300 мм, мосты специальные «Барсовские» широкие, редукторные, совмещенные с передней пружинной подвеской и задней малолистовой рессорной подвеской, гидроусилитель руля, панель. Цвет «Балтика». За шесть лет УАЗ 3159 принес только очень положительные эмоции, как очень надежная и выносливая машина. Управляемость и устойчивость на уровне.
Достоинства : устойчивость. Проходимость. Внешний вид.
Недостатки : любит внимание и руки из правильного места.
УАЗ 3159
УАЗ 3159 – фото 1
УАЗ 3159 – фото 2
УАЗ 3159 – фото 3
УАЗ 3159 – фото 4
УАЗ 3159 – фото 5
Технические характеристики УАЗ 3159
Модификации УАЗ 3159
УАЗ 3159 2.7 MT
Одноклассники УАЗ 3159 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев УАЗ 3159
УАЗ 3159, 1997 г
Очень хотел купить именно УАЗ 3159 «Барс», но найти их – большая проблема. Если не ошибаюсь, таких выпущено всего около 10 тыс. штук. Когда уже потерял надежду и хотел покупать военный вариант или «Хантер», то случайно узнал, что есть один 59-й в продаже, причем в очень хорошем состоянии. Он был в Московской области. Срочно поехал в Москву. Увидел его и понял: «мой». Машина до меня была в государственном резерве. Отдал его в тюнинг-сервис. Пока ему меняли двигатель и многое другое, я привез колеса и кожаные кресла с электрорегулировками и подогревом от своего старого «Пежо» 605. Особо хочется отметить трудности с оформлением переделок. Сколько из-за не грамотности и тупости сотрудников МРЭО я потерял нервных клеток – не передать. Дошел даже до заместителя главного ГАИ области. Из-за всех трудностей машину забрал не в мае, а перед Новым годом. В конце концов, удалось все оформить. Вот что получилось на выходе: двигатель Nissan QD32t 157 л.с. и 340 Нм, колеса 37/14.5/16 с автоматической подкачкой, дорожный просвет 400 мм, лебедка, бампера силовые «РИФ» (задний с площадкой под лебедку и калиткой), шноркель. Установлены 2 аккумулятора с системой T-MAX, звукоизоляция, внутри УАЗ 3159 обшит, танковые фары с ксеноном, дисковые тормоза. Установлена печка «НАМИ» (она бесшумная и производительней) и «автономка», так что зимой в машине «Ташкент». Камера заднего вида была поставлена после смятого «Ситроена», неудачно припарковавшегося за «Барсом». Еще в ближайших планах установка блокировок и защиту картера. Когда гнал его из Москвы и останавливался периодически на заправках или у какого-либо кафе, то каждая остановка оканчивалась фотосессией и подробным опросом любопытных людей. Честно, то было очень приятно. Еще хочу отметить, что про УАЗ 3159 «Барс» писали в журнале про внедорожники. Вообще его строили для поискового отряда. Окупил УАЗ 3159 себя с лихвой, т.к. в первый же день пребывания в моем родном городе помог спасти рыбака, провалившегося под лед. Мне потом вручили грамоту от администрации города за помощь в спасении утопающего и в газете написали.
Итак, двигатель QD 32T рассчитан на работу с АКП, мне нужна была «механика». Внедрили маховик от TD 27 и сцепление вместо гидротрансформатора. Так же была заменена штатная ТНВД с электронным управлением на механическую от того же TD 27, но QD 32 больше кушает и поэтому плунжеры взяли от QD 32 T. Штатная КПП не справилась бы с 330 Нм. Была поставлена КПП от Nissan Atlas в сборе с «раздаткой». Мосты родные редукторные «барсовские» почти без изменений, только лишь установили дисковые тормоза по кругу и оснастили системой регулирования давления в шинах. Что бы внедрить колеса в 37 дюймов в диаметре и 16 в ширину подрезали арки и кузов подняли над рамой на 10 см. Пружины и амортизаторы – «Ironman». Все изменения внесены в ПТС. Автомобиль прошел экспертизу в соответствующей лаборатории.
Достоинства : внедорожные качества. Прочность. Надежность. Эксклюзивность. Широкие возможности доработки.
Недостатки : пожалуй, не назову, все устраивает.
УАЗ 3159, 1999 г
УАЗ 3159 «Барс» – самый удачный экспонат Ульяновского завода, многие его ценят. Широкие «Барсовские» мосты, повышенный клиренс, салон необычный и т.д. Искали долго с отцом хорошую машину и наконец, нашли. Поехали за ним за 1500 километров. И не ошиблись. Машина была с пробегом 60 тыс. км. Один хозяин: воинская часть. Когда увидели его, посмотрели друг на друга и улыбнулись, через полчаса мы уже ехали на нем в сторону дома. Это наверное лучшее, что делал Ульяновский завод, УАЗ 3159 был выпущен спеццехом автозавода, ограниченная эксклюзивная партия, заводской специальный пластиковый обвес «Барс», широкая штатная колея 1600 мм и клиренс 300 мм, мосты специальные «Барсовские» широкие, редукторные, совмещенные с передней пружинной подвеской и задней малолистовой рессорной подвеской, гидроусилитель руля, панель. Цвет «Балтика». За шесть лет УАЗ 3159 принес только очень положительные эмоции, как очень надежная и выносливая машина. Управляемость и устойчивость на уровне.
Достоинства : устойчивость. Проходимость. Внешний вид.
Недостатки : любит внимание и руки из правильного места.
УАЗ 3159 Барс
Просмотров: 354 561
Maadin Bekirov
Привет мне понраравилась продаётся уаз и сколько стоит
RealDenius
В свое время очень очень хотел такой, только в коричневом цвете. Многое сейчас есть в Хантере, но, к сожалению, совсем не все. Жаль не пошло в серию. Хотя бы в мелкую. Ну и двери надо поправить.
Эжер Ерелин
От души рассказывает
Эжер Ерелин
влюблен в Уазик Барс,ноооо не где нет в хорошем состояний.а так купил бы
Федян 89
89 регион не Салехард случайно.
Бахтияр Калдыбаев
Автомобиль для суровых мужиков.
Дмитрий Потанин
Молодец мужик,а как от темы отошол и про мусор сказал просто красавчик
Александр Константинов
На этом говне сам и езди и не рекламируй это говно.
Александр Константинов
Да в роде УАЗ всегда говно по Ручки сказать.
WADIM BYCHKOV
Лет через сто станет похож на Гелик. Как гавно не облепи, всё равно гавно. Хотите сделать нормальную машину сделайте оцинкованный кузов и поставте нормальный двигатель, и собрать трезвым.
Актобе Аман
В казақстане почему не делають такие автомобили типа уазика,лада,ниссан и т д а деньги выделяем учимь студентов за счеть государства болашак а тольку нету зачем учить тогда студентов за границей,если нету среди них хороших специалистов . пусть строять заводы,фабрики а то одни агенты типа шокан валихана.
А я так думаю
Удлинённый УАЗ смотрится куда круче Хантера.
Михаил Сакадин
Я бы УАЗ не взял, без обид.
Уж очень криворукая сборка у этой марки.
Janaliyev R
Уаз классный! Красивый!
Только вот с боку с далека показали бы.
Насчёт мусора, тоже не могу смотреть когда сорят!!
Сергей Неважно
Валерий Петров
Berserk NoNaMe
Лучше бы не вставку делали, а двери расширили на эту величину- в зимней одежде и с ружьями херовато входят- выходят мужички. Ну и до кучи- расширенная колея хоть и дала возможность совместить вояки и пружины, но бляха- муха не идет он по колее от обычных УАЗов. Все норовит соскочить. А в лесах почему-то барсовских колей нет.
Mareta Sargsyan
Алексей Софронов
Путин придет уберет мусор! Так уж сложено в России- Матушке. Правильно говоришь начинать надо с себя.
Alexander M
Был у нас БАРС, черный, очень красивый авто! И бодрый – со 2 трогаясь, многие легковушки в городе огорчал
Обзор УАЗ-3159 Барс 2011
Уазики давно закрепились на рынке российского автопрома. Это качественные и прочные внедорожники, которые полюбились автомобилистам за уверенное сцепление с дорогой, неприхотливость в эксплуатации и “охотничий” норов. Так какой же российский внедорожник стоит того, чтобы обратить на него пристальное внимание?
Стоит сказать о более ранней версии УАЗа – это UAZ 3151. Модель довольно короткая, имеющая зависимую рессору и высокопрофильные шины. Но требования водителей возрастают, и приходит время новаций. УАЗ-3159 Барс 2011 имеет пружинную подвеску, которая обеспечивает дополнительную мягкость при езде. Корпус автомобиля стал длинней и шире. Это сделано не только для красоты и устойчивости – длина нужна для правильности конструкции, чтобы опоры пружинной подвески не были расположены над шарнирами угловых скоростей. Да и колея у этого автомобиля получилась внушительная – 1600 мм.
Стоит отметить, что этот УАЗ-3159 “Барс”2011 тянется к европейским стандартам: в салоне предусмотрены воздуховоды, подающие холодный и теплый воздух, в дополнительном варианте комплектации устанавливается предпусковой подогрев двигателя с таймером, исключены все причины вибрации и чрезмерного шума от работы двигателя.
Внешний вид заметно отличается от предыдущих моделей: это и мощные крылья, и сдвижные форточки. Удобная подножка, задняя дверь стала поворотной и имеет стеклоочиститель и омыватель. Даже качество покраски приятно удивляет. Что уж говорить, этот автомобиль стал намного вместительней, салон отделан мягкой обивкой и имеет прекрасную изоляцию.
Максимальная скорость нового “козлика” при 16-клапанном двигателе 140 км/ч, что несравненно больше чем у других моделей ВАЗ и УАЗ. В целом, УАЗ-3159 “Барс”2011 пример того, как прогресс может влиять на автопром. Небольшими усилиями из модели 1972 года, сделан современный, вместительный, комфортабельный российский внедорожник УАЗ-3159 “Барс”2011. Этот внедорожник по праву заслуживает звания “российский внедорожник 2011”.
