Как прописать ключ зажигания

Как прописать ключ в иммобилайзер автомобиля: советы

Машина – интересный агрегат, заключающий в себе множество самых разнообразных устройств. С понятием «иммобилайзер» знакомы не все, уж тем более о прошивке ключа наслышан не каждый. Вопрос, как прописать ключ в иммобилайзер, актуален и требует индивидуального подхода к «стальному коняге». О чем идет речь и как это сделать?

Хитрости иммобилайзера

Желание любого водителя уберечь транспортное средство от угонщиков вполне понятное: в него вложено немало денег, усилий, да и душой уже «прикипел». Ключ дистанционного плана наделен специальным чипом, созданным с целью уберечь авто от угона. Внедряется максимально сложная вариация кода, чтобы открыть запросто было невозможно. Иммобилайзер, расположенный за центральной консолью, призван блокировать «несанкционированный» запуск мотора. Это оптимальный бесшумный выбор автомобилиста в отношении обеспечения безопасности. Владельцев транспорта волнует вопрос: как прописать ключ в иммобилайзер и зачем это делать?

Вкратце об иммобилайзерах

Детально вникая в схему, можно отметить следующие моменты:

1. Конструкция включает в себя электронный блок управления. Его миссия – распознавать злоумышленника или хозяина посредством кодировки.
2. Входит в состав реле, замыкающее и размыкающее цепь, – важная запчасть для функционирования двигателя.
3. Поступление топлива злоумышленника надо ограничить, поэтому разработчики внедрили клапан, блокирующий подачу ГСМ.
4. Ключ зажигания – верный помощник в деле.

Основу функционала составляет тесная связь мотора с системой управления. Возникает вопрос, как прописать ключ в иммобилайзер для узнавания прибором самого водителя. Виды данных приборов могут быть разными: агрегаты с содержанием дополнительного реле, устройства с блокировкой трансмиссии, тормозов и других частей конструкции.

Базис работы чип-ключей

Чип наделяется программным кодом. Производится это с участием специального оборудования. Отредактировать простому пользователю его нереально. Производством чипом занимаются высококвалифицированные станции техобслуживания, автопроизводители. Защита чипами осуществляется по алгоритму: иммобилайзер встраивается в цепь системы зажигания. Одновременно задается программа чип-ключу. Авто приводится в движение благодаря считыванию кодов.

Целесообразность применения ключа

В любом транспортном средстве имеется ключ зажигания. Для предотвращения похищений авто требуется узнать, как прописать ключ в иммобилазйере правильно. Ключ помогает водителю открыть машину благодаря встроенному идентификатору, он нужен для работы системы управления. При отсутствии совпадений в идентификаторе и вставляемом ключе транспорт откажется двигаться.

Автовладельцам, купившим средство передвижения у прежнего хозяина, медлить не стоит. Следует задуматься над вопросом, как прописать новый ключ в иммобилайзер, заранее. Сначала приобретается «болванка» и вытачивается по прежнему эскизу. Потеря его чревата сложностями, стоит быть аккуратным в этом отношении.

Особенные моменты

Водителю “Лачетти” надо помнить: транспондер в ключе от дорестайлинговых версий нельзя применить для пострестайлингового транспорта. В последних версиях проектировщики внедряют аппараты против угона с 4D-чипом. Внешне они практически не отличаются, за исключением одной небольшой точечки, созданной с помощью гравировки на участке соприкосновения металлического элемента ключа с пластиком. Если волнует вопрос, как прописать ключ в иммобилайзер “Лачетти”, то помните, что изделия с кнопочным управлением не содержат точку.

Как выполнить прописку ключа на «Приоре»?

Многих хотят знать, как прописать ключ в иммобилайзер «Приоры», не допустив ошибок. Этапы состоят из таких шагов:

1. Вначале необходимо сесть на водительское кресло и вставить ключ в зажигание.
2. Двери необходимо закрыть, после этого обучающий ключ повернуть при одновременном загорании всех приборов.
3. Подождав не меньше шести секунд, следует вернуть ключ в первоначальное положение. После этого иммобилайзер начинает в ускоренном темпе сигнализировать индикатором.
4. Ключ вытаскивается из замка, и альтернативой дальше ему будет рабочий ключ, предстоящий к «обучению».
5. Важно управиться за 6 сек., пока мигает индикатор. Рабочий ключ вставляется, поворачивается, включая зажигание.
6. Услышав три сигнала, автомобилист может быть спокоен: он делает работу правильно. Затем необходимо выждать еще такое количество секунд, снова услышать три писка. Далее зажигание выключается. При допущении ошибок процедуру приходится повторять.

Следующим шагом станет повторная синхронизация кодов на иммобилайзерном приборе и ЭБУ: рабочим ключом нужно завести мотор, выдержать паузу. При мигании иммобилайзера с секундными промежутками зажигание придется выключить и выждать 10 сек. Не начал мигать? Можно заводить двигатель.

Секреты «обучения» ключа на «Калине»

Для запуска авто можно приспособить несколько ключей. Рабочие варианты следует заказывать на заводе-изготовителе. Серия продукта распознается по бирке. Ответ на вопрос, как прописать ключ в иммобилайзер «Калины», сводится к следующему:

• Аналогично предыдущему методу, необходимо закрыть все дверцы. Ключик с красной вставкой на конце вставить в замок.
• Необходимо провернуть его до момента зажигания всех устройств.
• Выждав 6 сек., зажигание выключают. При этом контрольная лампа иммо начала подавать мигающие сигналы. Пока идет обучение, она продолжит мигание.

После этих процедур «золотой ключик» вынимается и в ход вступает рабочий. Он поворачивается также до загорания приборов. При правильности установки зуммер издает три писка. При включенном зажигании водителю придется подождать в течение шести секунд. Дальше зуммер издаст два дополнительных сигнала, после чего ключи снимается. Ответ, как прописать ключ в иммобилазйер «Лачетти», дается автомеханиками в аналогичном формате. Что полезно знать автолюбителю?

О видах ключей с кнопками

Собственники транспорта пользуются тремя главными типами кнопочных ключиков:

• Самой легкой считается модель, эксплуатируемая на машинах без электродверки. Она открывает центральный замок нажатием одной кнопки.
• Предназначен для управления электродверью. Он распространен в дорестайлинговом формате с тремя кнопочками.
• Двухкнопочное приспособление популярно на пострестайлах с электродверьми. В модификациях со сдвижными дверцами он не применим. Располагаются кнопочки на отдельных брелоках.

В общей сложности есть возможность прописки до 4 ключей.

Чип-ключ как залог успеха против взлома

Производители предлагают невероятно удобные сигнализационные системы. Грабители тоже не дремлют, пытаясь придумать их взламывание. В связи с этим ничто на 100 % гарантировать сохранность любимой «ласточки» не может. Сигнализация – верный помощник, эффективный лишь в случае близости хозяина автомашины. Взлом замка сводит к нулю эффективность сигнализационных задумок инженеров. Чип-ключик в этом плане гораздо надежнее по сравнению с предыдущей тактикой. Функционал его сконструирован талантливыми проектировщиками автопрома, придумавшими схемы противоугонок. На всех марках принцип примерно одинаков. Решение вопроса, как прописать ключ в иммобилайзер «Шевроле-Нива», сходно с действием на иномарке.

Трудность для вора в том, что чип встроен непосредственно в ключ зажигания с помощью микросхем. При их приближении к приемнику сигнала автомобиль разблокирует дверные проемы. Стартует агрегат в привычном состоянии путем обращения к гнездышку зажигания.

Рекомендации инженеров

При потере ключика необходимо немедленно прийти в дилерский центр для заказа нового. При поворачивании чип-ключа с лока более пяти раз система завершает регистрацию, не подавая знака.

В случае некорректной работы противоугонного приспособления наблюдается ошибка считывания кодировки. Поступить в таком положении можно так:

• Помощь при решении вопроса о том, как самому прописать ключ в иммобилайзер, приходит неожиданно с дубликатом.
• Неудобство доставляет наличие только одного варианта, лучше при покупке автотранспорта с рук приобретать дубликат.
• Дубликатный способ не прошел, пора позвонить в профессиональную мастерскую для перезагрузки программного обеспечения.
• Сбои могут быть вызваны антенной при возникновении дефектов в контактах. Решение – заменить антенну или замок.
• Выйти из трудного положения позволяет приобретение ключа-обходчика.

Без проблем не обходится ни одно полезное начинание, стоит быть морально к этому готовым. В коллекции продвинутых приборов иммобилайзерные модификации показали себя в деле довольно неплохо. Продуманный подход, советы специалистов позволят избежать сложностей.

Как прописать ключ в память иммобилайзера автомобиля

Необходимость прописать ключ в иммобилайзер может возникнуть вследствие его замены на новый. Для выполнения задачи потребуется перепрограммировать ключ, используя оригинальный чип.

В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера

Как прописать новый ключ самостоятельно

Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

Видео «Программирование ключа»

Комментарии и Отзывы

В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

Причины, по которым требуется прописать ключ, могуть быть разными:

• износился и повредился ключ, вследствие чего работа автомобиля носит неустойчивый характер;
• понадобилось изготовление дубликата для членов семьи;
• повредился блок управления двигателем;
• повредился модуль зажигания автомобиля.

К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера

Когда возникла причина прописать ключ в иммобилайзер, можно обратиться в сервисный центр или выполнить задачу самому.

Если машина находится на гарантийном обслуживании, прописывание ключа в память иммо следует производить только в сервисе.

Как прописать новый ключ самостоятельно

Прописка нового ключа производится с помощью чип-ключа, который необходимо хранить в надежном и безопасном месте. Перед тем как проводить процедуру перепрограммирования, нужно иметь в баке около 10 литров топлива.

Алгоритм действий

Прописываем ключ в следующем порядке:

1. Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля, затем включить зажигание чип-ключом и сделать выдержку не менее 10 секунд.
2. Отключить зажигание. Если на приборной доске мигают значки с периодичностью 5 секунд, то программирование проходит правильно.
3. При выключенном зажигании в течение 5 секунд вытащить чип и поставить новый ключ для дальнейшего программирования. В этот момент зуммер сигнала должен прозвучать три раза.
4. Подождать 6 секунд пока зуммер не подаст еще 2 сигнала, после которых необходимо выключить замок зажигания и вытянуть новый ключ.
5. Вставить чип-ключ и дождаться сначала три сигнала, а через 6 секунд еще два.
6. Вынуть чип ключ и подождать 10 секунд, после чего вставить новый ключ и произвести запуск двигателя.
7. Сделать пробный выезд автомобиля.

На видео показано перепрограммирование ключа иммобилайзера автомобиля отечественного производства, снято каналом Дверной Доктор.

Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

К особенностям выполнения программирования ключа можно отнести то, что для брелка иммобилайзера с одной кнопкой привязка будет оличаться.

Для программирования нужно выполнить действия:

1. Закрыть все двери в авто.
2. Нажать и удерживать большую кнопку до момента, пока диод не перестанет моргать. Если отпустить клавишу, индикатор должен равномерно гореть.
3. Снова нажать кнопку. Диод должен погаснуть.
4. Водитель должен открыть двери и поместить ключ в замок зажигания.
5. Нажать кнопку на брелке в соответсвии с инструкцией к конкретной марки системы.
6. Активировать зажигание, подождать не менее 10 секунд и отключить его.
7. Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние и сохранить в память все положения.

Фотогалерея

Видео «Программирование ключа»

Программирование ключа на автомобиле Форд можно посмотреть на видео, снятое каналом Tex _TV.

Как сделать копию ключа с чипом для авто

Ключ с чипом для запуска машины представляет собой одно из средств безопасности, направленных на предотвращение несанкционированного пуска ДВС. Если это устройство потеряется или выйдет из строя, то решить проблему позволит дубликат ключа для автомобиля с чипом.

Чип-ключ или транспондер представляет собой автоключ, совмещенный с противоугонным комплексом, установленным в машине. Такие системы для защиты на авто именуются иммобилайзерами или блокираторами. После извлечения устройства из замка происходит блокировка основных узлов и систем, при их отключении старт мотора будет невозможен.

Устройство может блокировать:

– работу системы зажигания;

– пуска силового агрегата;

– подачи горючего и т. д.

Разновидности ключей для сигнализаций и противоугонных комплексов, с помощью которых можно заводить ДВС:

1. Раздельные устройства. В старых версиях авто отечественного и зарубежного производства использовались раздельные пульт управления и ключ. Для получения возможности пуска силового агрегата водитель должен поднести коммуникатор к считывающему модулю. Устройство выполняло отключение блокиратора двигателя, после чего потребитель мог его завести. При потере ключа, если у автовладельца нету копии, завести ДВС не получится. Даже официальные дилеры ВАЗ в салонах предлагали заранее отключить блокиратор, чтобы не столкнуться с проблемами в эксплуатации.

2. Устройство в ключе. Этот тип считается наиболее распространенным, сегодня такие ключи применяются многими изготовителями авто. Раскладные устройства выполнялись в виде коммуникатора противоугонного комплекса. Для работы они используют собственное питание от источника, это может быть батарейка либо встроенный аккумулятор. Он располагается в лезвии устройства или рядом с ним. Без использования этого ключа пуск ДВС невозможен, поэтому производители обычно предлагают потребителям копии.

3. Чип, установленный в карту. Зарубежные производители автомобилей применяют устройства, встроенные в специальную карточку. Она представляет собой карту, похожую на ту, которую выдают в банковских учреждениях. Она более толстая и предназначена для установки в специальное отверстие, расположенное на центральной консоли машины. Такие ключи используются в системах зажигания с кнопкой Старт/Стоп для пуска ДВС.

4. Беспроводные устройства. Связь между чипом и блокиратором двигателя выполняется по беспроводному каналу. Ключ никуда устанавливать не нужно, его можно просто держать в кармане. Если у автовладельца его не будет, двигатель не запустится.

Где и как чипуют ключи для авто?

Услуги по восстановлению и программированию транспондеров сегодня предлагают многие СТО, поэтому найти специалиста — не проблема. Если в городе нет специализированных станций техобслуживания, найти мастеров можно через Сеть. Процедура создания копии условно делится на несколько этапов. Сначала специалисты делают механическую составляющую устройства, этот шаг не занимает много времени. Затем выполняется процедура разработки программной части, самого чипа. Устройство создается с нуля и программируется с использованием автоматических диагностических приборов.

Как сделать дубликат ключа с иммобилайзером самостоятельно

Для выполнения копии потребуется специальное оборудование, которое можно найти только в специализированных мастерских.

Инструкция по изготовлению

Вкратце о процедуре производства транспондера:

– Если ключ был потерян, то для изготовления дубликата надо выполнить демонтаж замка зажигания. Большинство производителей машин специально сделали эту задачу трудновыполнимой, чтобы не допустить несанкционированного снятия устройства. Для демонтажа замочного изделия придется провернуть устройство штатным ключом, но поскольку его нет, то надо обращаться к мастерам. Ведь если демонтировать замок и удастся, то извлечь из него секретную часть будет сложно.

– Если извлечь сердцевину удалось, то ее надо отнести к специалистам, которые смогут сделать копию по конструкции зубьев внутри устройства. Чтобы сделать копию, замок надо отнести либо в мастерскую по изготовлению ключей, либо к специалистам, которые занимаются производством дубликатов. Разница в том, что работа последних ориентирована именно на автомобили.

– После изготовления механической составляющей производится установка так называемой колбы, внутри которую монтируется чип. Найти эту деталь на рынке сложно, ее придется заказывать у дилера, на вторичном рынке или искать в Сети у перекупщиков. Чип монтируется внутрь корпуса и надежно фиксируется.

Особенности, которые надо учесть при привязке транспондеров:

– Для выполнения этой задачи потребуется компьютер или ноутбук. Работа программного обеспечения зависит от компьютера, может потребоваться устройство с платформой Виндовс ХР или Виндовс 7.

– Для подключения платы к ПК понадобится специальный кабель. Это может быть провод ВАГ-КОМ, ВАГ-КАН Коммандер+Пин Ридер или другой тип, в зависимости от модели авто и типа транспондера.

– После запуска Пин Ридера потребитель должен загрузить на компьютер так называемый дамп приборки. Это содержимое микросхемы памяти контрольного щитка. В зависимости от модели и года выпуска авто, файлы будут разными. Все они ищутся в Сети и загружаются на ПК.

– Для привязки транспондера надо узнать ПИН, это пароль приборки. Чтобы извлечь код приборной панели из микросхемы, потребуется специальное ПО. Можно использоваться утилиту ИммоРидер.

– Процедура привязки может выполняться с помощью шнура ВАГ-КОМ.

Прописываем новый ключ в память иммобилайзера авто сами

На автомобилях, штатно оборудованных иммобилайзером, используется идентификация ключа по электронной метке. Приобретя или изготовив новый ключ, его код требуется сохранить в памяти охранной системы. В действительности код прописывается в память ЭБУ, чтобы автомобиль нельзя было угнать. Рассмотрим, как процедура записи выполняется для следующих авто: Toyota, Ford, ВАЗ.

Автомобили Toyota, выпущенные до 2006 года

Чтобы добавить новый чип, в любом случае требуется располагать мастер-ключом. Идея состоит в следующем: мастер-ключ находится у владельца, а при передаче авто на сервис он предоставляет «обычный» ключ, что не позволит персоналу прописать в память ЭБУ новые ключи.

Мастер-ключ и обычный ключ у Toyota сильно не отличаются

Итак, оператор располагает мастер-ключом. Тогда ему нужно выполнить действия:

1. Приступаем: дверь водителя должна быть открыта;
2. Мастер-ключ нужно установить и вынуть из замка дважды, на что отводится 5 секунд;
3. Дверь закрывают и открывают дважды. В течение 40 секунд нужно завершить шаг «3»;
4. Установите и извлеките из замка мастер-ключ;
5. Дверь водителя закройте и откройте дважды. Через 40 секунд успейте завершить шаг «7»;
6. Установите мастер-ключ в замок зажигания;
7. Закройте все двери;
8. За 40 секунд нужно будет выбрать, что именно производится: запись (добавление) кода либо очистка памяти. Код мастер-ключа в любом случае сохранится;
9. Чтобы выполнить добавление, включите и выключите зажигание дважды. Чтобы очистить память, зажигание включают и выключают 5 раз;
10. Удалите мастер-ключ;
11. За 3 секунды замки сработают столько раз, сколько нажатий выполнено на шаге «9»;
12. Нажмите любую клавишу на мастер-ключе. В течение 40 секунд потребуется завершить шаг «15»;
13. Если мастер-ключ был распознан, замки сработают дважды. В ином случае – один раз;
14. На новом ключе нажмите клавиши «Lock» и «Unlock» одновременно;
15. Клавиши отпускают, затем нажимают одну из них (любую). Всё выполняют за 3 секунды;
16. Если регистрация прошла успешно, замки сработают единожды. Иначе – дважды;
17. Повторите шаги «14–15» для других вновь прописываемых ключей, что нужно выполнить за 40 секунд;
18. Поздравляем. Ключами через минуту можно будет пользоваться.

Выключение зажигания – это установка ключа в одно из следующих положений: ACC, LOCK. Желаем удачи.

Метка LOCK ещё обозначается, как OFF

Важно знать: в случае превышения интервалов времени, отведённых на выполнение той или иной операции, последовательность проводят заново от шага «1». Поэтому будьте внимательны.

Ford, годы выпуска до 2007 включительно

С автомобилями бренда Ford всё будет проще, чем с продукцией компании Toyota. На замке есть несколько меток, так вот, ближайшая к «стартёрной» отвечает за зажигание:

Замок зажигания выглядит так

В данном случае, например, речь идёт о метке «II».

Располагая парой ключей, прописанных в ЭБУ, можно быстро добавить новый код:

1. Первый ключ из двух «подходящих» устанавливают в замок, включают и выключают зажигание. Выполнить действия нужно за 5 секунд;
2. Со вторым «подходящим» ключом проводят действия, которые выполнялись на шаге «1»;
3. В течение 10 секунд после изъятия ключа устанавливают новый ключ, включают им зажигание, ждут. Процедура записи окажется выполненной через секунду.

Если на третьем шаге установить закодированный ключ (второй), сотрутся все коды кроме двух, используемых при программировании.

Рассмотрим процедуру записи, подходящую для «старых» версий оборудования:

1. Мастер-ключом включают зажигание, дожидаются погасания светодиода, затем ключ вынимают;
2. Светодиод должен включиться и погаснуть;
3. За 10 секунд новый ключ устанавливают в замок, включают зажигание, а светодиод должен включиться и погаснуть снова. Ключ запрограммирован.

Выполняя последний шаг, можно прописать несколько ключей последовательно. Включайте зажигание не позднее, чем через 10 секунд после очередного «погасания».

Мастер-ключ для старых моделей автомобилей Ford

Для новых авто, выпущенных после 2007 года, процедура записи кодов выглядит сложнее, чем рассмотренные в этой главе последовательности. Подходящее руководство должен прилагать автодилер.

ВАЗ, АПС-4 или АПС-6

На автомобили семейства ВАЗ-2110 устанавливался иммобилайзер АПС-4. Сейчас он заменён более современной моделью, обозначаемой как АПС-6. Заметим, что, несмотря на «обновление», процедура записи кодов не изменилась.

Ключ с красной меткой является главным

Чтобы выполнить запись кода дополнительного брелока (ключа), потребуется мастер-ключ. На его корпусе нанесена красная черта. При отсутствии мастер-ключа не может быть выполнена ни одна операция программирования.

Приводим инструкцию по записи кода:

1. Снимите авто с охраны, закройте двери. Все ключи, которые планируется использовать в дальнейшем, нужно расположить рядом с собой;
2. Мастер-ключом зажигание включают и выключают с интервалом в 6 секунд. Начинает мигать лампа иммобилайзера;
3. Вместо мастер-ключа устанавливают первый ключ-брелок, которым снова включают зажигание. Последуют звуковые сигналы;
4. Выключив зажигание, нужно убедиться в том, что лампа иммобилайзера мигает. Шаги «3-4» повторяют для каждого ключа-брелока;
5. Зажигание нужно включить мастер-ключом, дождаться звуковых сигналов и выключить зажигание. Ключ будет оставаться в замке;
6. После одиночного сигнала зуммера зажигание включают снова. Прозвучит сигнал клаксона, «габариты» мигнут;
7. Дождитесь погасания индикатора иммобилайзера. Запись выполнена.

Взяв вновь прописанный ключ-брелок, нужно поступить так: зажигание включают, ждут 6 секунд. Если лампа иммобилайзера начнёт мигать, выключают зажигание и ждут 10 секунд. Ключ-брелок готов к работе.

Брелоки для автомобилей LADA, 2 вида

Прописывать в память ЭБУ необходимо код каждого ключа-брелока, который владелец собирается использовать. Данные о ключах, которые были прописаны ранее, автоматически стираются.